Realiza tú sólo la importación de un coche desde Alemania

Crónica de la importación de un Porsche 911 Carrera Coupé (996) realizada por Carlos J. en marzo de 2008 desde Russelsheim en el estado de Hesse en Alemania hasta Asturias.

Siempre he querido uno de estos coches, al no poder comprar uno nuevo por su altísimo precio me he decidido a comprarlo usado. He tenido que elegir entre el mercado nacional y el alemán de coches de segunda mano, me he decantado por el alemán por su variedad, precio y confiabilidad.

Tras dos meses buscando en internet por las páginas Mobile y Autoscout24, encontré un coche tal y como lo hubiera pedido en fábrica. El coche estaba en Russelsheim, cerca de Frankfurt. Debido a la gran disponibilidad de coches del mercado alemán, logré encontrar un coche con el equipamiento y el color que estaba buscando al precio que buscaba. Lo encontré en www.mobile.de, un domingo. El coche estaba siendo vendido por un particular, y ponía que era debido a que se había comprado uno igual, pero nuevo.

Importacion Porsche 911 desde Alemania

Le envié un e-mail en inglés pidiéndole más fotos y preguntándole si tenía el libro de revisiones al día. Me contestó que casi no hablaba inglés y me envió un gran número de fotos y unas fotos del libro con todas sus revisiones al día. El coche estaba perfecto. Al día siguiente, le llamé con un amigo que habla Alemán y le pregunté por el estado del coche y por el precio. Me dijo que nunca había tenido accidente alguno, que había sido él su único dueño y que me rebajaba 1.000 euros, pero ni un céntimo más.

Yo le dije que si me lo podía reservar una semana. Me dijo que si me interesaba que me lo reservaría ya que viajábamos desde España. Le dije que sí, que me interesaba y que le enviaría una copia de mi billete de avión como prueba de que era en serio. Le pregunte si le sería posible ir al concesionario y pedir el certificado de origen, el cual es importante para matricular el coche en España, me dijo que sí. Le cobraron 4 € por esto.

Hice la reserva en Ryanair desde Santander a Frankfurt, mi amigo me dijo que me acompañaría ya que le gustaba la idea de conducir un Porsche desde Alemania. El billete me costó 45 € ida c/u. Cuando llegamos a Frankfurt-Hahn, alquilamos un coche en Avis y con la ayuda del navegador que nos habíamos traído, llegamos directamente y sin problemas a la casa del dueño del coche. El alemán, nos estaba esperando muy amable, sacó el coche del garaje y yo inicialmente pensé que era el coche nuevo que se lo había comprado del mismo color. Pero no, no era el nuevo…

Importacion Porsche 911 desde Alemania

Cuando vi el coche y el estado impecable en que se encontraba, pensé que me diría que tenía otra oferta por más dinero y que me subiría 2.000 €, pero no. Me dijo que si lo quería probar, lo llevamos a la autobahn y a 240 Km/h el coche como sin nada y pidiendo más. Le dije que me lo quedaba. Regresamos a su casa y firmamos el contrato de compraventa. Me dijo que ese mismo día había recibido por correo desde la Porsche el Certificado de Conformidad.

Desde su casa envié un fax a mi banco, el director del cual estaba al tanto. El director de mi oficina me había comentado que ya no era necesario llevar el dinero en efectivo, que ahora había un sistema urgente de transferencias dentro de Europa vía Banco de España y que en dos horas llegaría el dinero a Alemania si se daba la orden en la mañana. Después de enviar el fax al banco, nos invitó el dueño a cenar y nos llevó en el coche al hotel que nos había reservado.

Al otro día a las 8,30 en punto llame al banco en Oviedo, el director me dijo que se pondría en ello inmediatamente y que me enviaría la confirmación al fax del hotel. Mi banco me cobró 130 € por la transferencia pero valió la pena, ya que el dinero llegó antes del mediodía. Como el dueño del coche estaba en un viaje de trabajo, habíamos quedado en matricular el coche a primera hora del día siguiente y salir entonces hacia España.

Importacion Porsche 911 desde Alemania

Aprovechamos para hacer un poco de turismo y conocer Wiesbaden que está muy bien. Al otro día, como un clavo, a las 7,30 estaba el dueño del coche en el hotel con el coche recién lavado y además lleno de gasolina. Nos llevo a la Verkesahn, que abría a las ocho, para hacer el cambio de titularidad y obtener las placas rojas. Me cobraron 120 € por las placas y el seguro de un mes de duración. Es muy importante que sean las rojas y no las amarillas, ya que las amarillas no son válidas para circular en España ni para pasar por Francia.

En cosa de media hora, todo resuelto, comprobamos que teníamos el contrato, el certificado de conformidad y el Brief a mi nombre. El alemán me entrego todas las facturas de las revisiones del coche así como los libros del mismo. Me dijo que lo cuidara bien, que había sido su primer Porsche y que cuando el nuevo tuviese 4 años me llamaría por si lo quería. Llevamos al alemán a su casa y nos despedimos, le dije que muchas gracias por su ayuda y que nos visite por Asturias cuando quiera.

Emprendimos el viaje de 1.800 KM en el “avión de tierra” vía Metz, París y Burdeos para entrar a España por Irún. Salimos de Frankfurt a las 9,15 horas y llegamos a Oviedo a las 3,10 de la madrugada después de parar a repostar varias veces, a comer en Francia y a recoger el otro coche que estaba estacionado en el aeropuerto de Santander.

Importacion Porsche 911 desde Alemania

Al día siguiente contacté con una gestoría en Oviedo, ya que pensé que era más complicado el trámite, pero en realidad no hace falta la gestoría. A los pocos días me dijo el gestor que llevase el coche a pasar la ITV, en la ITV me dijeron que estaba impecable y que para un coche de cinco años y 120.000 KM, estaba como nuevo. Luego de pagar el ITP, para el cual me admitieron el contrato colgado en esta web sin problemas, pagar la viñeta y el impuesto de matriculación. Pude matricular el coche en unos 15 días.

El coche me ha salido magnifico, lo he llevado a la casa a que le hagan una revisión y le cambien el aceite. Esto, ya que el dueño anterior me dijo que en España al haber mayor temperatura el aceite a utilizar debe ser de una viscosidad superior a la utilizada en Alemania. En la Porsche me dijeron que el coche estaba en perfecto estado y que tal y como yo me imaginaba, los kilómetros eran los que eran.

Yo os recomiendo que si queréis que no os engañen ir a por el coche a Alemania, no es muy complicado salvo el idioma y si compráis a un particular, en mi opinión, mejor, ya que hay menos posibilidades de ser engañados. Además hay una variedad increíble, es como pedirlo a fábrica y más barato que un coche similar aquí, salvo truco.

El coche me costó 39.000 €. El mismo coche, con este equipo en España está sobre los 50.000 € con la incertidumbre de que no sabes lo que te puedes encontrar.

Un saludo a todos.