Realiza tú sólo la importación de un coche desde Alemania

Importación del 964 de Belgica, una preciosa aventura…

Bueno, pues comparto algunas vivencias de cuando importé el coche de Bélgica por si a alguien le puede ayudar.

Antes de nada animar a cualquiera que esté pensando en hacer algo parecido. Para mi fue una de esas experiencias que merece la pena vivir, el regalo perfecto de mi 30 cumpleaños que no habría sido posible sin la estimable ayuda de mi sufrida compañera de vida y locuras. Merenguito, desde aquí te lo quiero agradecer ya que sin ti habría sido imposible tal experiencia, y junto a ti ha sido algo tan feliz como inolvidable.

REFLEXIÓN: ¿POR QUE METERSE EN ESTA AVENTURA?

En el caso de un Porsche todo empieza como un sueño. Quien haya buscado uno sabe que se disfruta desde la búsqueda. Mirar, leer foros y foros, acostarse tarde, ilusionarse, compartirlo (aunque no te entiendan)… es un sentimiento.

En Europasobreruredas.com toda la información sobre importacion coches Alemania

Todo esto desemboca en algo fundamental: SABER MUY BIEN QUE ES LO QUE QUIERES. En mi caso por fin me debatía entre un 911 3.2 de los últimos o un 964 C2. A ser posible descapotable, blanco con capota negra y todo lo de serie que pudiera ser para que tirase a clásico con el paso del tiempo.

Con ello empiezas a buscar y rápidamente descubres que en España apenas existe algo tan concreto a la venta por lo que, si quería eso, necesariamente debía pensar en un mercado más grande. IMPORTANTE: MI MOTIVO PARA IMPORTAR NO ERA ECONOMICO SINO DE OFERTA.

Importacion porsche Belgica

Deciros a título personal (respetarlo como opinión particular) que deseché completamente los vehículos que hubieran pasado en su vida por un importador compra-venta Español o Italiano. Para mi el motivo económico para la importación profesional pasa muchas veces por la estafa entre devaluación por kilómetros reales en Centro-Europa y la valoración en España del tipo de vehículo por tiempo, aunque en todas partes haya profesionales, gente, y gentuza.

Bueno, en cualquier caso pensé… ¿Cómo actuará un importador profesional? A lo que mi cerebro contestó; “seguro que es algo arduo y difícil” Pero… ¿por qué me viene esto a la cabeza si no tengo ni idea?. No se porque tenemos ese concepto, supongo que antiguamente sería un jaleo inmenso con las aduanas y los papeles, y que al tirón de esto, el halo de problemático les viene bien a los profesionales. EN LA PRACTICA OS PUEDO ASEGURAR QUE ES BASTANTE MAS FACIL DE LO QUE OS IMAGINAIS.

Importacion porsche Belgica

Me puse a buscar toda la información que necesitaba y encontré algo de mucha utilidad. Una guía muy recomendable para importar (especialmente de Alemania y Bélgica) llamada IMPEXAUTO, ahora puedes encontrar toda la información en Europasobreruedas.com. Me la empapé muy bien y tome nota de muy buenos consejos. Lamentablemente un enlace online que tenía ya no está operativo (creo que tengo algunos pantallazos sueltos por ahí)

En el resto del relato haré referencia a algunos consejos que me acuerdo de memoria.

BUSQUEDA Y CONTACTO

En Europasobreruredas cuáles son los preparativos del viaje a Bélgica para la importacion de un Porsche

Bueno pues a buscar en páginas y páginas casi a diario. Primero encontré uno en Italia. Un descapotable como el que quería y con la combinación perfecta de colores interior. Recuerdo que se vendía en Ancona (llegué a contactar incluso saltándome mi premisa de NO Italianos) eran XXXXX €, luego lo cogió un profesional que lo vendió en un santiamén en Centro-Europa por XXXXX+6000 € (precioso pero muy dudoso en Kilómetros, facturas, historial… muy a la española)

Luego tras un tiempo, encontré algo que por fin me ilusionaba, ¡manos a la obra!:

1. Contactar con el vendedor formalmente.
   - Presentarse, preguntar si sigue en venta y confirmar los datos del anuncio. Esto se hace por fax o por e-mail.
2. Cerrar una búsqueda de alternativas.
   - Hacer una búsqueda a la redonda de vehículos situados cerca que pudieran interesar. En mi caso encontré un par de 3.2 como segunda y tercera opción en Amberes y Lieja. También algunas otras cosas entre Luxemburgo, Bélgica y Alemania (muy al oeste) con los que contacté formalmente también (así además te evitas los anuncios “timo”).
3. Preparar el viaje.
   - Me acuerdo que el segundo contacto era bastante más delicado, había que mostrar un cierto compromiso sobre los 2 o 3 que realmente te interesaban para que no los vendieran en lo que preparaba todo. Algo del estilo de… “estoy interesado realmente en el vehículo y voy a ir allí para poderlo probar. Es mi primera opción, pero no me es posible coger el avión hasta el día XX (aprox. una semana) Una vez allí, será lo primero que visite, por lo que si hay alguien más interesado, por favor intente posponerlo hasta ese día. ¿sería esto posible? (Recuerdo que en la guía incluso proponían mandar una copia del billete de avión para que lo tomen en serio, a mi no me hizo falta.). 3 coches apalabrados de interés máximo y otros 6 de reserva pero estos sólo con el primer contacto formal (sin decir que me los guarden).

   - Preparar viaje: 2 Billetes de avión sólo ida 9,90€ + tasas (salía el sábado de mi ciudad a Charleroi) + Un coche de alquiler Hertz (25€xdía) + Hotel Viernes hasta Martes. Al tomármelo también como vacaciones cogí un hotel tirando a decente, pero ya sabéis que con unos 40€ noche es suficiente teniendo el coche de alquiler (usé www.bookings.com para esta tarea).

   - Programación teórica: Llegada el Sábado hacia las 23:00 a Charleroi, coger el coche de Alquiler en el aeropuerto e ir al Hotel a Mechelen. Domingo ver tres coches, Lunes ver algo más si fuese necesario y sino cerrar y papeles desde primera hora. Dejar el Martes bien para pequeños problemas documentales o bien para ir a Brujas de vacaciones. Martes por la tarde o Miércoles por la mañana salir de vuelta para España, una parada en el camino y seguir…

ERROR MONUMENTAL

Bueno pues con tanta ilusión y a pesar de que Ryanair lo ponía bien grande, fosforito y flasheante, no comprobé que mi DNI no cumplía las normas. Cuando fui a coger el avión… ¡Mi DNI y el de Merenguito caducados! No había nada que hacer, ni pasaporte de urgencia en comisaría de aeropuerto por ser Sábado por la noche, ni ná… así que volver a casa, deshacer reservas e informar a los citados. Resultado:

• Hertz devuelve el dinero sin problemas.
• El Hotel también y no tiene en cuenta lo de la primera noche (les contraté entonces la siguiente semana).
• Ryanair no devuelve ni billete ni tasas (perdí el dinero de esos dos billetes)
• Se habla con los dueños de los coches y se les aplaza para una semana después… (uno de los secundarios de Luxemburgo lo vendieron).

Al final el lunes ya había renovado el DNI y pude calcar el viaje para la siguiente semana pero saliendo el VIERNES. En vez de 9,90€ me salió el avión por 15€ + tasas…

EL VIAJE, ESTA VEZ SÍ

Pues todo igual hasta que me encuentro el viernes a las 23:30 de la noche en el aeropuerto de Charleroi con el Corsa de alquiler recién cogido. Y cuando voy a echar mano de los mapas de papel que había preparado, ¡no están en mi maleta!, olvidados en casa GRRRRRRR… Bendita PDA con GPS y mapas básicos de Europa Occidental. El pueblo está, pero sus calles no. Ir a centro de Población, cenar un Kebap de madrugada en lo que Merenguito pregunta en el pueblo donde está el Hotel y a dormir. Precioso pueblecito por cierto… y más aún de noche.

SÁBADO

Importacion porsche Belgica

La primera opción me encanta a pesar de que no me gusta mucho que el vendedor sea un semi-profesional (coche a su nombre pero también negocio particular de automóvil). Me enseña el coche y lo probamos a fondo (casi una hora). Me enamoro completamente del coche (pero no me podía dejar llevar por la ilusión). Había leído en la guía que no nos tienen mucha estima como negociadores, sino que más bien como “tramposos”. Si quería un descuento en el precio nada de cosas al “estilo Spanish” como ofertas irrisorias o actitudes de perdonar la vida por comprárselo. Había que parecer un profesional serio. El descuento que aceptarían sería aproximadamente de un 10% o 15% del precio y para ello tenía que estar muy bien argumentado (si el coche parecía perfecto, a ver como argumentaba yo algo). No se habla de dinero hasta que se haya visto completamente el coche… vaya… que me tenía que atener a las normas de negociación de allí ¡QUE SON DISTINTAS A LAS NUESTRAS!

Mi Merenguito hacía de mera traductora, pero había que dar matices difíciles de explicar (ella no había leído la guía). Aun me acuerdo cuando la dije: “dile que en su precio me lo quedaría sin ningún problema, pero que debido a que el coche no llevaba aire acondicionado y en España es vital, y que este coche allí se vendía de serie con el, le daba XXXXX €” ¡Ah! y no te preocupes que se va a enfadar un poco… es normal y tiene que ser así.

Y efectivamente se “enfadó como estaba previsto” y nos pusimos a discutir sanamente (no de precio ojo). Que si un descapotable no necesita aire acondicionado, que si lo quería para mi o para revenderlo (por lo del valor), que si soy alérgico en primavera necesito llevarlo cerrado con el aire y necesito gastarme el dinero en ponerlo, que si estaba en estado todo original con facturas, que si es verdad pero… … …

Importacion porsche Belgica

Mira voy a mirar otras opciones por aquí (le enseño hojas de segundos reservas y algunos más baratos), una vez que las vea decido y le llamo. Pero yo le daría sobre XXXXX€+un poquito (señal de buena voluntad tras la discusión). Le dije que a pesar de que era mi primera opción, me había disgustado un poco tal aspecto y tal otro. Lo que argumenté, pero ya le había dado la razón subiendo un poco mi oferta. (aún lejos del precio adecuado de cierre de operación). El vendedor comprendió que la balanza tendía a equilibrarse. El sabe que yo estoy allí para un coche y si me voy sin él “he fracasado”, pero ha visto que voy bien preparado con más opciones reales e informado, por lo que me va a tomar en serio y estará dispuesto a ceder un poquito…

¡UF! Salió bien, acordé en llamarle al día siguiente en cuanto hubiera visto otras segundas opciones que me situaran en la realidad de allí. No creáis que el me salió con cosas de tengo otro comprador esperando y cosas así (allí no se suele cerrar en la primera visita si quieres rebajar un poco el precio) al ver la buena voluntad de subir un poco mi precio, el ya sabía que el coche me interesaba de verdad y que todo andaba en unos cuantos miles, pero pocos…

Luego fui a visitar la tercera opción y no me llegó a convencer. Un buen precio sí, pero no tenía pintura original delante por lo que parecía haber tenido un pequeño golpe. Luego me dejo una manguera como le pedí y al hacer como si llovía entraba un “pelín” de agua, por lo que habría que cambiar gomas y ajustar capota. Como el precio era bajo de principio no se mostró propenso a negociar mucho, y yo no quería líos de taller y demás, o mojarme en lo que venía de Bélgica (descartado).

Importacion porsche Belgica

El Domingo quedé con la segunda opción, un 3.2 de los últimos bien de precio. ¡Sorpresa el coche era originalmente Español!, y el vendedor hablaba Español perfectamente por lo que nos entendimos muy bien. Era un belga que había estado un montón de años en España y adquirió el coche aquí. Luego se lo llevó a Bélgica y también tenía facturas de todo lo que le había hecho. Me pareció muy buena elección también, ya podía elegir entre dos (¡perfecto!)… por cierto… que maravilla la prueba del 3.2 sin dirección asistida.

Le dije que decidía una cosa u otra en un par de horas. Este si tenía compradores realmente y es que tanto el coche como el precio eran muy, muy buenos, ¡me lo guardó realmente y aún esperó un par de horas! Al día siguiente quitó el anuncio y además se nota cuando alguien es honrado de verdad.

No hizo falta ver más… 2 de 3 primeros me valían, así que a intentar cerrar con la primera opción. Quedé con el vendedor 1 de nuevo (balanza ya más a mi favor… no me iba de vacío) Después de haber visto más y como te dije que es mi primera opción te doy por el (subí la oferta un poco más, ya a la banda de cierre pero en la parte más favorable para el comprador). El intentó apretar un poco más pero ya me mostré inflexible (me quedaba con el otro sino que el precio era cerrado pero muy bueno). Con un poco de reticencia y después de bastante tiempo, accedió haciendo un gesto de llorar por desprenderse de el (espero no tenerlo que hacer yo nunca) y con una mirada amable nos dimos la mano como diciéndonos; buena operación para haber sido en español, francés y mi chapurringlish.

Luego entramos en su casa para rellenar el contrato de compraventa BILINGÜE Francés-Español que ya lo llevaba preparado de casa (de impexauto y ahora en Europasobreruedas.com). Firmamos dos, uno con el precio y otro sin el por si acaso me valía a mi para España.

LUNES

Importacion porsche Belgica

Quedé pronto y el había ido a pasarle una ITV obligatoria para la exportación (perfecto estado), luego pagué en mano y cogí el recibo de que había pagado. Me dio la importantísima carta gris, su fotocopia de DNI (por si me hacía falta) y toda la documentación necesaria y me fui a hacer los papeles para pedir unas matriculas rojas a Bruselas. El me preparó el vehículo mientras tanto para el viaje (aceite, filtro, comprobar presiones, quitar sus placas…)

Me ofreció llevármelo con sus placas y que luego se las enviase por correo (allí son de la persona y no del vehículo), había leído que es muy habitual. Yo no quería, ya que si hubiera algún percance grave dudaba de la legalidad de esto. Prefería sacar las “placas rojas” que además vienen con un seguro internacional en condiciones y cuestan de memoria sobre 150€ - 180€. Así podía circular un mes con el en lo que arreglaba las cosas en España.

Creo recordar también que como yo llevaba el contrato sin valorar para España, allí no valía y tuve que ir a buscar el de él para presentarlo (no quería desaprovechar uno en blanco escribiendo y quedándome sin el) al final tuve que hacer el trámite de las placas el martes.

MARTES

En Europasobreruredas.com todos los trámites en Belgica para la importacion coches Belgica

Presento la documentación y en una hora me tienen las placas. Cuando voy a recogerlas el capullo que nos atendió que también hablaba Español nos dice… Pues no os vais a poder ir. El coche está denunciado por robo y esto va a tardar en resolverse… nos deja blancos unos segundos… … … i

nterminables… … …

No os preocupéis (dice descojonándose) está todo bien, aquí tenéis las placas. GRGRGRGGRGRGRGGRGRGGGGGRRR lo mato, lo mato, debía ser la típica broma para la exportación de un Porsche… me cago en sus GGRGRGRGRGGR.

Fui a por el coche ya revisado y que me pusiera adecuadamente las placas que me habían dado. Y salí con absoluta felicidad de allí a llenarlo de gasolina. Carísima por cierto, pero todo había salido bien. Emprendimos camino para España pasando de nuevo por Charleroi para dejar el Corsa de alquiler…

Lo mejor empieza ahí… no os podéis imaginar cual es la sensación de los 1500 Km de vuelta (sin peajes) por preciosas carreteras con mi primer Porsche descapotado y familiarizándome con él, oyendo detrás el motor boxer aircooled… Lo único que os puedo decir es que tengo unas cuantas imágenes de ese viaje de vuelta que seguro estarán en el famoso tunel antes de morir…

En el Sur de Francia nos cayó un tormentón así que menos mal que no me traje el que no se mojaba por dentro. Es uno de esos viajes que disfrutas tanto, que no quieres que se acabe nunca. ¡¡¡Que felicidad!!!

Dormí en San Sebastián que tengo familia y el jueves a trabajar de nuevo para comprarme otro. Por cierto, deciros que de lo único que me arrepiento de aquel viaje, es de no haberme traído el 3.2 también. Ya estoy buscando otro por Europa…

En el relato falta un montón de turístico que acompañaron estas perfectas “mini-vacaciones”, cervecita en la “grand place”, catedrales preciosas, Amberes, entrar en Paris con el Porsche (la guía no lo aconsejaba por tiempo, pero iba sobrado). Ya veis que a pesar de las gestiones, hay mucho tiempo para disfrutar. Un viaje de importación se puede aprovechar como un viaje de turismo a pesar de que a mi me fallo ver Brujas por el retraso de papeles al martes (menos mal que lo dejé previsto así).

YA EN ESPAÑA

Bueno el final de todo (de memoria):

• Una ITV especial para vehículos importados (unos 100€-120€ creo)
• Liquidar el 4% de trasmisiones patrimoniales en Hacienda (importante mi contrato sin precio ya que la valoración en Hacienda creo que es unos 5700€). 228€
• Impuesto de Matriculación 12% de la valoración. 684€
• Pedir en tráfico la matrícula nueva, pagar unas placas troqueladas y te las coloquen. 20€ aprox.

Gestión total: Vacaciones + 1000€ de trámites.

Os dejo algún enlace:

• http://www.autoscout24.es (también hay otras páginas de búsqueda de coches, pero yo al final no las usé)
• http://www.booking.com (reservarhoteles)
• http://www.cochesdeimportacion.com/i…alculadora.php (calcular precio con todo)
• Este es el que no funciona y que era muy bueno: http://www.impexauto.be. Ahora puedes consultar toda la información en Europasobreruedas.com

CONCLUSIONES FINALES SOBRE LA IMPORTACIÓN

Ser metódicos y concienzudos (más que yo), mirar el mercado y sobre todo no tengas ningún miedo ya que en países como Bélgica o Alemania están muy acostumbrados a los trámites de exportación de segunda mano y estos son muy fáciles.

Deciros también que después de más de 15000 Kilómetros el coche no me ha dado ningún problema. Le llevé a un mecánico especialista para cambiar frenos (no me extraña) y le pedí que lo investigaran a fondo. Me dijo que tendría que cambiarle el embrague próximamente, y que ya que hay que sacar motor me haría alguna cosilla en el mismo para minimizar alguna pequeña pérdida de aceite. Lo quiero dejar impecable de lo enamorado que me tiene, es un coche especial, y aun más, por la aventura que os he contado.

Deciros que también hay quien por una comisión te hace toda la gestión sobre el coche que tú le hayas dicho. Esto es bueno ya que evitas el problema de las estafas que comentaba (tu le mandas a por el coche que quieres). Pero insisto en que merece la pena hacerlo uno mismo, es una aventura muy enriquecedora. Estoy a vuestra disposición si alguien quiere saber o consultar algo más. El precio sin concretar fue una cosa más que aceptable, pero os recuerdo que mi motivo de importar no era económico sino de oferta.

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