Comienzo comentando que yo en principio me quería comprar un Fiat Stilo. Quería un compacto y no gastarme excesivo dinero. En el Fiat encontré el mejor equilibrio calidad/precio. Un compacto con motor diesel Fiat (los motores diesel Fiat son de lo mejorcito a pesar de lo que puedan pensar muchos), con un nivel de acabados habitual en el mercado y un precio bastante bueno.

Concretamente yo quería adquirir el Fiat Stilo JTD Multijet de 140 CV, que saldría al mercado en Noviembre de 2003, con un motor common rail multiinyección, lo más avanzado en diesel en el mercado.

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Un cuñado mío estrenó a principios de año un A4 TDI 2.0 Quattro berlina, tuve ocasión de probarlo exhaustivamente por semana santa, nieve incluida, y entonces tomé mi decisión: este iba a ser mi próximo coche. Estoy muy contento con BMW, pero tanta gente no puede estar equivocada.

Empecé buscando en Alemania, a través de Internet. Mis parámetros de búsqueda eran los siguientes: Audi A4 Tdi 2.0 Quattro lo más “full” posible, mínimo cuero y navi, no más de 1 año de antigüedad, no más de 25 mil kilómetros, absoluta seguridad sobre ausencia de accidentes y kilómetros recorridos, y con un mínimo de 1 año de garantía por delante ejecutable en España en Concesionario oficial.

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Al principio, la importación de un automóvil de ocasión era una operación complicada y no exenta de riesgos. Los “pioneros” tuvieron que sortear un sinfín de trabas administrativas, pero a cambio, esto les dió acceso a un mercado casi virgen y necesitado de estos productos.

A finales de los 80 y principios de los 90, era posible revender un coche reimportado con inusitada rapidez (a veces era cuestión de horas) y obteniendo con ello pingües beneficios.

Esto ya pasó. Esta facilidad para revender y obtener con ello sustanciosos beneficios atrajo hacia esta actividad a todo tipo de comerciantes, muchos de ellos honestos, pero otros muchos poco dotados de escrúpulos.

A partir de ello se generó una muchas veces merecida mala fama, que algunos de estos personajes se ganaron a pulso. Para el usuario no introducido en estos temas, “importación paralela” se ha convertido en sinónimo de “estafa”, “contador afeitado”, “fraude fiscal”, “origen delictivo”, etc..

Todo ello se corresponde en parte con la realidad, pero tampoco se debe generalizar. No todos los importadores son delincuentes, sinó solamente una amplía minoría que ha generado esta mala fama, mala fama que acaban pagando todos, los honestos y los demás.

En la actualidad, miles de coches importados se pudren lentamente en las campas o garages de los importadores. Ello se debe tanto a la mencionada mala reputación del sector, como a la saturación de la oferta así como al efecto de la crisis generalizada que estamos padeciendo.

No obstante, la posibilidad de importar un coche de ocasión de Alemania, Bélgica, Suiza, etc.. sigue siendo altamente recomendable. Hay argumentacion sobrada para ello:

• Los precios son mucho más competitivos que en España, y la oferta mucho más amplia.
• Las muy severas leyes locales penalizan muy duramente los comportamientos ilegales: en Alemania, rebajar un contador puede llevar al infractor a la cárcel.
• En Alemania es posible obtener el RH (”Historial de reparaciones”) del coche, cosa imposible de obtener en España, puesto que los importadores de las propias marcas se niegan a entregrarlo, por oscuras razones.
• Etc..

En la actualidad, resulta sin duda muy interesante IMPORTAR UN COCHE de FORMA PERSONAL y para USO PROPIO. No obstante, el interés en comprarlo ya importado es NULO, ya que el coche que comprará el importador es justamente aquel que un particular jamás compraría.

Un PARTICULAR comprará el mejor coche que pueda conseguir por su dinero, buscando las máximas garantías posibles.
Un IMPORTADOR comprará el coche más barato posible, con el cual pueda obtener el máximo beneficio, renunciando a toda garantía con el fín de abaratarlo más.

En conclusión: SI QUIERES UN IMPORTADO DE ALEMANIA, VÉ TÚ MISMO A POR ÉL, VALE LA PENA.

-ARBEITER-

Compré el vuelo en Ryanair hace unos meses, 45€ por persona a Frankfurt, después coche de alquiler (gasolina ¡que pena que no fuera diesel!) y hasta Bockel en Bremen (500 km y unas 4,5 horas, casi 5 sin darle mucha zapatilla).Llegas de noche a Bockel, con reserva desde España y te alojas en uno de los moteles que encontráis en la página de servicios-enlaces de Autohus, ¡creo recordar que su nombre es Zur Brennkammer!. Muy buen desayuno (típico alemán con huevos revueltos si los pides) y habitación bastante buena, 60 € por noche para 2 personas y a 1 km. de Autohus. Lo regentan 3 señoras mayores y son bastante majas, inconveniente no tienen Internet así que el único sitio que tenéis para consultar alguna información es la gasolinera de Autohus (una azul que hay a la entrada) al módico precio de 8€ la hora, ¡un robo! pero bueno para alguna consulta está bien.

• Modelo Audi A6 Avant 2.5 TDI 163CV
• Kilómetros: 100.270 km.
• Precio 15.900 €
• Antigüedad: agosto 2004
• Asiento de niño incorporado
• ABS, ESP, etc.
• Clima
• Navi GPS en FIS
• Llantas de aleacion 215/55 R16 de rueda en lugar de 205
• Climatronik
• Radio BOSE 10 altavoces, cargador de CD trasero
• Parktronic trasero
• Asientos calefactados y eléctricos (conductor y pasajero)
• Creo que lleva todo de serie menos techo, navi con pantalla, xenon y cuero.

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Antes de seguir quiero agradecer a una persona que conocí a través de un foro su trabajo, buen trabajo, porque sin él no habría podido llevar a cabo mi sueño de poder disponer de un coche que en España no podía haber comprado. GRACIAS.

Va ha ser un poco largo pero no quiero dejar nada suelto y que el que está interesado aprenda.

La historia empieza cuando me intereso por comprar un coche de los “buenos”, BMW, Mercedes o Audi. Empiezo a mirar en el mes de septiembre 06 (hasta marzo o abril 07 no tengo intención de comprarlo) en Internet compraventas importadores que te traen los coches de Alemania y personas que por una comisión te acompañan a por el coche que tú elijes en Alemania. Descubro un foro de importación en donde personas que se dedican a la importación y particulares que conocen este mundo te asesoran e informan de todo de una forma desinteresada y descubro que hay personas que se han traído un coche de Alemania sabiendo lo mismo que yo: NADA.

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