Mercedes 500SL W107 (Norteamérica)
4º Paso: El vehículo está en España y ahora qué?
Bueno, el vehículo llegará a puerto español y hay que sacarlo de ahí. Primero hay que ponerse en contacto con un agente de aduanas ( empresa que se dedica a tramitar todos los despachos de vehículos extranjeros con la aduana española). En Barcelona yo trabajo con ENUS, empresa muy seria que a un precio razonable te tramita todo y te entrega los papeles sellados y firmados por todas las autoridades pertinentes para que te puedas llevar tu vehículo.
Esta empresa qué te pide?
- El título de propiedad del vehículo
- Una factura o papel que demuestre la transacción entre vendedor y comprador
- El papel de embarque que os habrá enviado Shipoverseas
- DNI
- Especificaciones técnicas del vehículo (se encuentran fácilmente por internet)
Por supuesto todos estos documentos pueden ser fotocopias y enviarlas via mail o fax, será cuando recojáis el vehículo que os pedirán ver los originales.
- Ingreso del IVA del vehículo (16%) y de los aranceles por ser coche extracomunitario (10%). Estos impuestos se aplican sobre el valor del vehiculo. Ojo! El valor del vehículo viene dado por unas tablas que tiene el ministerio donde salen los precios de todos los vehículos, aunque si el vehículo tiene más de 20 años, que es de lo que se trata, las tablas no les sirven de nada, pues éstas solo cubren vehículos de 20 años de antigüedad como máximo (más o menos), así que los impuestos se apliacaran en base a la factura de compra.(Si la factura de compra es muy baja, el inspector de aduanas aplicará el IVA y los aranceles sobre la factura de compra+factura de transporte desde EEUU a España…la cuestión es recaudar impuestos-Cuando digo factura “baja” me refiero a facturas de por ejemplo 2.000€ )
- Declaración firmada conforme os comprometéis a sacar el vehículo en grúa, y que no lo pondréis en circulación hasta que pase las inspecciones pertinentes. Puede ser que con todos los papeles que os dé la agencia aduanera podáis pedir placa verde a tráfico y sacarlo rodando del puerto. Desde luego, por mi experiencia y teniendo en cuenta que los coches que traigo tienen más de 30 años y nunca sabes en qué estado están, realmente prefiero pagar una grúa y que me lo deje en el garage.
Una vez pagados los impuestos, pagado el servicio a la agencia aduanera, pagado el servicio a la agencia marítima y habiendo recibido el famoso DUA (documento único administrativo) de manos de la agencia aduanera, os podéis ir al puerto y recoger el coche. Una vez mostrados los papeles (DUA, título de propiedad original, factura de compra, DNI…) y subido el coche a la grúa, la guardia civil del puerto os sellará la salida y entonces ya “seréis libres”. Sólo os queda llevarlo a vuestro garage y ponerlo a punto.
- Introducción
- 1er. Paso. ¿Dónde comprar un coche clásico americano?
- 2o. Paso. ¿Cómo comprarlo?
- 3er. ¿Quién lo trae a España?
- 4º paso. ¿Qué hacer cuando el coche ya está en España?
- 5º Paso. Matrícula española y coste de la operación