Harley Davidson (USA)

Crónica de la importación de una Harley Davidson desde los Estados Unidos de América por Grows. Antes de pasar a describir los pasos que más o menos seguí para importar mi Harley, me gustaría que tuvierais en cuenta una serie de consideraciones:

1. Esta crónica sólo es válida para aquellos modelos que también se venden en Europa.

2. Cuidado con la moto que importas, hay algunas que jamás podrás matricularlas en España.

3. Si la moto que os interesa está customizada o se trata de algún modelo que no se ha comercializado en Europa deberéis de homologarla y eso ya es otro cantar. Además de que deberéis de contar con al menos 1. 500-2.000 € sólo para la IDIADA que es donde se homologan.En Cataluña la IDIADA está en el Vendrell, Tarragona. Recordar que no se puede ir en la moto, puesto que no tenemos permisos para circular con ella. La gente de IDIADA te atienden perfectamente por teléfono y te ayudan, es más, en mi caso como no tenían la información que les pedí a mano, me pidieron el teléfono y les di mi móvil, y me llamaron a los 15 minutos para darme los datos que precisaba, la verdad un trato excelente, te dan hasta su nombre por si has de volver a llamarles.

4. A finales de año no me arriesgaría a importar nada desde USA, puedes tardar un mes y medio en tener la Harley en España, aun viniendo en avión. Ten en cuenta las intensas nevadas que caen en Estados Unidos por estas fechas, se te puede quedar colgada la moto allí.

5. ¿Puedes homologar una moto cuyo VIN comience por 1, aunque su homologación actual en Europa sea el 5 ejemplo 5HDXXXX?. Sí, te aconsejo que busques su homologación europea equivalente. Lo mejor es consultar al ingeniero de turno en la ITV, te dirá si ese modelo tiene una equivalente homologada en Europa. Por tanto, puedes traerte una que sea 1HD aunque las que encuentres por aquí sean 5HD pero insisto, consigue la equivalente homologación europea. Digo lo de 1HD simplemente porque es mas sencillo, siempre puedes encontrarte un ingeniero que te ponga pegas.

Preguntas al vendedor de la Harley Davidson en USA

  1. Si está de acuerdo en vender la moto fuera de USA.
  2. Que te diga que modelo exacto es y si tiene o no modificaciones. Si tiene modificaciones olvidaros de traerla.
  3. Fotos por todos lados para contrastar lo que te pretende vender. Si es posible el envío de un vídeo mucho mejor.
  4. Si la moto es suya o es de un concesionario. Si esta libre de pagos, no vaya a ser que tenga un préstamo por pagar en el banco, y sobre todo pedirle el “TITLE” (documento oficial que demuestra que la moto es 100% suya y por tanto puede hacer lo que le venga en gana)
  5. Pedirle el VIN (número que aparece en el chasis) y si es posible que te envíe una foto de dicho etiqueta con el VIN. El VIN debe estar grabado en el chasis, la etiqueta que muchas llevan se pueden sacar y cambiar fácilmente, otra opción es que te troquelen el número al chasis si éste no lo lleva, pero yo ahí, ya desconfiaría pues aunque hay modelos antiguos que no lo llevan troquelado (no era obligatorio) ¿quién te dice a ti que no te están vendiendo un chasis “aftermarket en vez de uno HD original??)
  6. Que te diga en qué estado americano donde está matriculada la moto.
  7. Estado actual de la moto lo más detallado posible, si tiene rayazos, golpecitos, etc.
  8. Que la moto sea de 1.999 en adelante, pero no su matrícula, sino la fecha del modelo. En 1.999 las Harleys comenzaron a poner el VIN de forma que fuese reconocible para su homologación en Europa. Las Harleys anteriores al 97 nos pueden generar problemas puesto que no estaban homologadas y el proceso de homologación en España puede resulta lento y caro.
  9. Pedirle el número de serie del motor (Engine). Yo le pedí también la foto de ese número.

A estas preguntas puedes añadir todas aquellas que consideres razonable.
Es cosa tuya decirle al propietario si quieres comprarla por Ebay o fuera de Ebay. En cualquier caso no evitas el timo puesto que Ebay no se hace responsable de nada.

Traslado de la Harley desde USA a España

Se supone que ya hemos pagado al vendedor americano el 100% de la moto, ahora la pregunta es, ¿que coño hace mi moto parada en USA cuando debería de estar debajo de mis piernas pero ¡a la voz de ya!.

La mejor opción es traer la moto en avión. En barco no sale a cuenta, tarda de tres a cuatro semanas y a no ser que te alquiles un 1/4 de container, la moto pasaría por demasiadas manos, además suele haber bastantes problemas para sacarla de la zona portuaria.

Aquí tienes dos empresas, con la primera ningún problema, yo me he traído dos, la segunda, no la conozco pero dicen que también son serios (¡OJO!, hay empresas que sólo hacen entregas en Valencia)

  • Moverquest aquí puedes preguntar por Barry, si te interesa te paso su mail, además chaporretea algo de español.
  • Haulbikes

Ahora me he enterado de que muchas de las empresas que las traen de USA lo hacen casi todas por esta Berklay, que es la misma que Shipmybike.

Piensa que depende en qué estado te la compres, normalmente, han de traértela por camión hasta Nueva York u otro aeropuerto de cargas internacionales.

Normalmente las empresas de transporte se responsabilizan de entregártela en la aduana del aeropuerto, después, sacarla de ahí ya es cosa tuya.

Una vez que la moto llegue a España debes pasar por Aduanas:

  • Debes pagar 16% de IVA del valor que declares en factura (toma nota que puedes negociar si te interesa con el comprador que la factura sea mas baja)
  • Debes pagar un 4% del valor que conste en los libros de hacienda del valor que a ellos les conste dependiendo del año de la moto.

Impuestos y tramitación de la documentación en España

El precio de compra de la Harley es de 8.000 $ USA, aproximadamente 5.638,80 € (base imponible1)

Tributos DUA (Aduanas)

A00: 6% sobre la base imponible1: 338,33 €.
Base imponible2: 5.648,80 € + 338,33 = 5977,12

B00: 16% sobre la base imponible2: 956,34 €
B01: 4% sobre la base imponible2: 239,08 €
TOTAL: 338,33 € + 956,34 € + 239,08 € = 1.573,75 €. El DUA es un documento verde que seguramente te lo pedirán.

IVA

El pago de este impuesto se hace en la Agencia Tributaria:

De 1.200,01 c.c. y superior cilindrada ……… 12.000
Valores para el ejercicio 2007
Para calcular el porcentaje que te aplicaran sobre el “valor fiscal” de la moto Enlace

ANEXO IV
Porcentajes determinados en función de los años de utilización a aplicar a los precios fijados por el Ministerio de Economía y Hacienda, para vehículos de turismo, todo terreno y motocicletas ya matriculados:
En este caso es el de una moto de Más de 2 años, hasta 3 ………………………….. 67%

Como la moto tiene más de 1.200cc para la Agencia Tributaria vale 12.000 € pero como tiene dos años el porcentaje es de un 67%, es decir, que su valor para cotizar es: 12.000*67%=8.400 €. ¿Cuánto has de pagar? el 12% de ese valor, 8.400*7%=562 € (primero pongo un 12% pero después el cálculo lo hago con el 7% ¿por qué?, bueno, los señores de la Agencia Tributaria, depende a quien pilles, te dicen que la moto “NO ES UN VEHÍCULO” ojo al dato, y te meten el 12%)

En mi caso, yo pague el 7% pero un colega por la misma moto le clavaron el 12%, ¿absurdo, verdad? supongo que se podrá reclamar, pero como la mía la pague al 7% yo no me he movido, y el colega tampoco, así que no se que deciros dentro de unas semanas me traigo otra y actualizaré lo que me ha pasado

Matriculación

Este trámite debe hacerse por Internet

  1. Conseguir la ficha reducida previa y necesaria para pasar la ITV. Has de hacerlo con un ingeniero colegiado, precio aproximado de 60 a 150€ (depende de quién te pille)
  2. Pasar la ITV. Precio aproximado 120 €
  3. Impuesto de circulación, depende del ayuntamiento donde estés empadronado.
    Precio aproximado en Barcelona ciudad 100 € .
  4. Tasas de Tráfico para la matriculación de la moto. Precio aproximado 70€
  5. Matricula. 14 €

En total debemos pagar:

1.573,75 €. de Aduanas
  565 € IVA (en mi caso el 7%., lo normal el 12%)  120 € Ficha reducida
  120 € ITV
  100 € Impuesto circulación   70 € Tasas Trafico
   14 € Matrícula física
2.562,75 € TOTAL

Además deberás de añadir el cambio de ópticas, (luz delantera, trasera e intermitentes por los correspondientes homologados en Europa, otra solución es comprártelos por Ebay en Alemania que ahí si están homologados, pero asegúrate que sean de una moto europea, pues también hay quien los vende de “desguaces de motos USA”)

Documentos que debes tener en posesión

Consideraciones

VIN (Vehicle Indetification Number) es el número de bastidor, se compone de 17 dígitos y ofrece la siguiente información sobre la moto.

  • Donde está fabricada
  • El modelo exacto (con lo que podremos confirmar que no nos den gato por liebre)
  • El tipo de motor, ejemplo si es Twin Cam 88B de carburador o inyeccion
  • El año de fabricación de la moto
  • Donde ha sido ensamblada
  • Los 6 últimos números nos indican el numero de serie realmente

Con el VIN podemos averiguar:
1.- Si es una moto robada (pronto pondré el link, no se donde lo he metido, hay incluso empresas en USA que pagando (poco pero pagando) te dicen si el número en cuestión está stolen (robado) o no, además, y eso si que puede ser interesante, es saber si el “title” que te ha pasado el vendedor es autentico o no, ya que hoy en díaa con el Photoshop se pueden hacer virguerías, actualizaré los links cuando los encuentre.
2.- Conociendo las millas que dice el actual vendedor que tiene podemos saber que mantenimiento le hemos de hacer en la próxima revisión y sobre todo, si ese modelo tenia alguna gilipollada oculta que hubiese que cambiar http://www.harley-davidson.com/EX/…viceCheckup.asp

3.- Conocer si tiene homologación europea:

  1. Llamar a los de IDIADA. Muy recomendable
  2. Buscarlo directamente por Internet, por ejemplo en http://hog.de/04service/reifen/Softail_Stand_11_2002.pdf he de dar las gracias a Crowley pues es quien me paso el enlace.
  3. llamar a Harley España. Absolutamente inútil, no tienen ni idea, o se hacen los tontos o les jode que importemos, total que te piden hasta los últimos números porque han de notificar a Interpol (alucinante, créetelo lo tengo por escrito), por supuesto yo no se lo he dado.
  4. Para validar el número VIN
    ojo NO es una pagina oficial, pero sirve para verificar los dígitos de control de tu moto, o de la que quieras comprar. Si el digito de control te da INVALID olvídate de esa moto, puede que el número sea falsificado, hay muchas en USA.

Espero que os quede claro
saluditos

Enlaces propuestos por Europasobreruedas.com

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59 comentarios

  1. FERNANDO says:
    22 Diciembre 2009 a las 10:51 am

    Si compro una moto en uno de estos importadores conocidos, hay uno em Madrid muy famoso y otro en Murcía, ¿que requisitos tiene que tener para fiarme?. Estoy detras de una Electra Ultra Classic. Me refiero a cambios técnicos con respecto a como viene de USA, intermitentes etc..

  2. MANUEL CACERES says:
    29 Diciembre 2009 a las 11:03 am

    Saludos,como muchos de vosotros yo tambien llevo tiempo detras de una HD softail.touring-me gustan ambas-he visitado paginas de importadores españoles,asi como las instalaciones de alguno de ellos en madrid,actualmente tengo una reserva hecha para una touring-a falata de verla en vivo-incluso contaccte con algun vendedor de USA para nuevas, y la conclusion es que como las portes son parte aranceles aduaneros,seria muy interesante, economicamente hablando,fletar un trasnporte para varias unidades y repartir costes….ya se que seria un poco complicado pero 3,4 personas con las mismos intereses nos pondriamos de acuerdo.
    Espero vuestras respuestas
    saludos.

  3. perico says:
    29 Diciembre 2009 a las 5:54 pm

    Hola a todos. En http://www.customplanet.net tienen motos con pocas millas y te la entregan matriculada (están en Madrid). No te has de preocupar de nada y los precios son correctos. Yo me he traído una deluxe con menos de mil millas. Hace 2 años me traje otra harley y la tuve que homologar individual y tardé 5 meses en poder hacerlo. Podés entrar en los foros para ver si el importador que habéis seleccionado es de fiar. Yo lo hice antes de comprarla en customplanet. Salu2

  4. mototo says:
    31 Diciembre 2009 a las 1:14 pm

    DISCULPAD LO QUE OS VOY A DECIR…

    Los inteligentes lo entendereis es a vosotro a los que llamo cabezotas empecinados y obsesivos.

    Esto no va dirigido a los ruines y desconfiados, vosotros no os enfadeis porque no me dirijo a vosotros.
    Ademas, un motero de harley es ya de principio amigo mio aunque sea tonto. y que no se enfade nadie, si alguien no lo entiende es que no me dirijo a el.

    Me he molestado en escribir un monton en consulta 40. nada inutil.

    Mi profesion ha sido comprar bienes de valor, y organizar su importacion a España, asi como su distribución. Yo se de lo que hablo. criterio, seguridad en ti mismo y profesionalidad, leer consulta 40, por favor y si quereis comprar yo os acompaño, me gusta hablar, ver tocar y sobre todo meter mano a las motos. Para mi esos sitios donde venden las harley son como puticlub. mmm todas buenas todas bonitas me las tiraba a todas,,..

    Yo tengo seis motos. y conozco todos los sitios en las que se venden en Madrid. Custom planet es el mejor, y el que mas oferta tiene.Yo he comprado dos motos grandes, de lo mejor que tenia alli. La primera me la robaron al mes, y no he tenido ningún problema en envia a la guardia civil para que les hiciera una visita ya que tenian una moto sospechosa. Lo hice a pesar de que por sentido común no es lógico que en este sitio vendan motos robadas, pero pudieran haberla comprado de buena fe.. No salio nada de eso, y ademas fiel a mi criterio le compre otra todavia mas cara.., la verdad, es que estuvo correcto siempre conmigo a pesar de saber que era yo quien le habia enviado a la guardia civil, otro hubiera intentado acariciarme. (Aqui se hubiera equivocado).
    El dueño se llama andres, y conmigo se ha portado al 50%, en las reclamaciones posteriores. La verdad 50% porque teniamos la razón al 50% cada uno. Sin embargo yo creo que si te vende una moto con algo que en conciencia esta mal , va a hacer frente. yo tengo oido que lo ha hecho.diata, en eso se ha parecido a mi, yo explicaba, hasta con amor, pero cuando un listo se destapaba….ufff. con esto queda claro que no soy precisamente amigo de el. esto lo escribo para vosotros

    Este hombre de custom planet, es un profesional bueno, no es gilip…as, vale?, asi que como no lo es, su negocio NO esta en el engaño.Pero no por honestidad, que de eso no es de lo que hablamos,sino por sentido comun.

    Este tio vende mas que los concesionarios harley juntos, le odian.Por eso idiota seria si dedicara a engañar.
    El compra en subastas, o depósitos a traves de agente de compras y serian idiotas los americanos que intentaran engañar a un cliente como este. el pelea por el precio y por la mejor calidad que puede. y ya no voy a contaros mas. cada uno que entienda lo que qui
    El te cobrara lo maximo que pueda, y ganará lo que el mercado le permita, no es tonto. Eso quiere decir que tu vas a pagar lo que tienes que pagar. No tge tienes que preocupar de regatear. incluso perdera dinero en alguna cosa, pero no porque tu lo digas.
    En cuanto a la confianza, yo que me he dedicado a algo similar te dire que por profesionalidad, por organozacion y por experiencia, podia poner en España los bienes como minimo un 30% mas barato que los racanos listos que se empeñaban en hacerlo por su cuenta y eso sin valorar el tiempo, que parece que vuestro tiempo no vale.
    Ya he escrito mucho , si quereis saber mas, me contactais foygaro@yahoo.es. Mi consejo ? junytaros varios y pedir juntos, pero no especifiqueis modelo porque asi sale mas caro, y ya no voy a explicar mas yo tgengo razón y basta , que esa ha sido m mi profesion, asi que no desconfieis, que si lo que le comprais es malo es que le han engañado a el, lo que es cien veces mas difucil que engañaros a vosotros. No os enfadeis. un abrazo
    Ojo que es un tiode haber bronca inme muy correcto ; pero como le toques las pelotas pue

  5. Cesar says:
    8 Enero 2010 a las 3:57 am

    Voy a volver a España y me gustaria aprobechar la oportunidad para poder llevarme una moto nueva, una Goldwing,el ahorro es muy importante, sabeis los tramites que hay que hacer para llevarla a españa teniendo nacionalidad americana.
    Mucgas gracias

  6. perico says:
    9 Enero 2010 a las 12:27 pm

    Mototo no tienes que pedir disculpas. En la consulta 40 quedó todo claro y si alguien no lo entiende….
    Para mí el problema de base es que la misma moto en España cuesta casi el doble que en USA. Porqué? Está claro que el envío no cuesta eso y en USA también pagan impuestos. Eso ha hecho florecer a los paralelos. Además es una vergüenza los precios que cobran por la ropa “made in China”. Salu2 a todos los moteros

  7. XURXO says:
    10 Enero 2010 a las 9:41 am

    Pues señores, he estado viviendo un año en Daytona Beach, cuna de todo motero que se aprecie, es decir, BIKE WEEK en toda regla, impresionante y recomendable para alguien que no haya ido nunca.
    Me compre una BUELL XB9R FIREBOLT alli, y como fue la moto con la que fui a la BIKE WEEK y otras concentraciones en USA, le tengo especial cariño, asique, en vez de venderla alli, decidi traermela costase lo que me costase, tengo 29 años recien cumplidos, y 2 Octover Week y una BIKE WEEK a mis espaldas. Uno de mis sueños cumplidos como motero, asique, si tanta queja hay por traerse una moto de USA, id a la BIKE WEEK, alli se alquilan una barbaridad de motos, en Daytona casi hay mas concesionarios que clubs(alli se les llama asi a los pubs), id, alquilad una, o esperar a que acabe la BIKE WEEK, ya que muchos concesionarios las venden despues de la BIKE WEEK a un buen precio, acercaros a BRUCE ROSSMEYER(tristemente fallecido hace poco), el concesionario Harley mas grande del mundo, y despues de hacer toda esta ruta, hay barcos que salen desde Jacksonville direccion Vigo(asi es como vino mi moto) y tardo exactamente 2 semanas, luego el papeleo es otra cosa, pero si dudais en compraros una Harley, id a la BIKE WEEK, y os aseguro que vendreis con una debajo del brazo barata, incluso sin ser Harley, ya que de 500.000 motos que estuvimos el año pasado, se venden muchisimas, alli mismo, es un escaparate y una tienda inmensa para todo el mundo.
    Un cordial saludo y un fuerte abrazo a los amantes de los motores en V.

  8. manu says:
    22 Febrero 2010 a las 6:01 pm

    Pues estoy interesado en traerme una harley de usa, y estoy totalmente de acuerdo con mototo, lo mejor que podemos hacer es unirnos varios y sacar un precio de escandalo, yo he buscado y he estado en florida una temporada y hay harleys en un estado estupendo, con 4 o 5 años por unos 2000 euros y un kilometraje de risa… fallo mio no comprarla cuando estuve alli, ahora no tengo pasta para volver… porque no hacemos un censo aqui en el foro con la gente que queremos traernos motos y nos organizamos un poco? simplemente en el pago de una gestoria y de un comprador nos ahorrariamos una pasta…

  9. jordi says:
    5 Marzo 2010 a las 4:18 am

    Buenas,

    En diciembre compre una HD a una empresa que exporta desde miami,despues de varios meses , me llega la semana que viene. Mi vin empieza por 1hd y despues de leer esta página me lleve una gran ilusión al ver que quizas no he de hacer la homoligación individual, hoy he llamado a una itv, y ni se han molestado en mirar el vin, me han asegurado que cualquier moto que venga de usa se ha de hacer la homolgación individual.

    Alguien que haya pasado por lo mismo me puede decir si hay alguna itv donde atraves de su ingeniero no me pidan esa homologación induvidual?

    gracias

    P.D. de momento importar la moto me esta resultado un gran engorro y carisimo, mi consejo es que no sale a cuenta

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