Fenómeno de la importación de coches desde Alemania
La importación de automóviles de ocasión desde Alemania es un fenómeno relativamente reciente. Las primeras operaciones se llevaron a cabo en los 80 y se popularizaron en la segunda mitad de los 90.
Al principio, la importación de un automóvil de ocasión era una operación complicada y no exenta de riesgos. Los “pioneros” tuvieron que sortear un sinfín de trabas administrativas, pero a cambio, esto les dió acceso a un mercado casi virgen y necesitado de estos productos.
A finales de los 80 y principios de los 90, era posible revender un coche reimportado con inusitada rapidez (a veces era cuestión de horas) y obteniendo con ello pingües beneficios.
Esto ya pasó. Esta facilidad para revender y obtener con ello sustanciosos beneficios atrajo hacia esta actividad a todo tipo de comerciantes, muchos de ellos honestos, pero otros muchos poco dotados de escrúpulos.
A partir de ello se generó una muchas veces merecida mala fama, que algunos de estos personajes se ganaron a pulso. Para el usuario no introducido en estos temas, “importación paralela” se ha convertido en sinónimo de “estafa”, “contador afeitado”, “fraude fiscal”, “origen delictivo”, etc..
Todo ello se corresponde en parte con la realidad, pero tampoco se debe generalizar. No todos los importadores son delincuentes, sinó solamente una amplía minoría que ha generado esta mala fama, mala fama que acaban pagando todos, los honestos y los demás.
En la actualidad, miles de coches importados se pudren lentamente en las campas o garages de los importadores. Ello se debe tanto a la mencionada mala reputación del sector, como a la saturación de la oferta así como al efecto de la crisis generalizada que estamos padeciendo.
No obstante, la posibilidad de importar un coche de ocasión de Alemania, Bélgica, Suiza, etc.. sigue siendo altamente recomendable. Hay argumentacion sobrada para ello:
- Los precios son mucho más competitivos que en España, y la oferta mucho más amplia.
- Las muy severas leyes locales penalizan muy duramente los comportamientos ilegales: en Alemania, rebajar un contador puede llevar al infractor a la cárcel.
- En Alemania es posible obtener el RH (”Historial de reparaciones”) del coche, cosa imposible de obtener en España, puesto que los importadores de las propias marcas se niegan a entregrarlo, por oscuras razones.
- Etc..
En la actualidad, resulta sin duda muy interesante IMPORTAR UN COCHE de FORMA PERSONAL y para USO PROPIO. No obstante, el interés en comprarlo ya importado es NULO, ya que el coche que comprará el importador es justamente aquel que un particular jamás compraría.
Un PARTICULAR comprará el mejor coche que pueda conseguir por su dinero, buscando las máximas garantías posibles.
Un IMPORTADOR comprará el coche más barato posible, con el cual pueda obtener el máximo beneficio, renunciando a toda garantía con el fín de abaratarlo más.
En conclusión: SI QUIERES UN IMPORTADO DE ALEMANIA, VÉ TÚ MISMO A POR ÉL, VALE LA PENA.
-ARBEITER-
10 comentarios
Estimado amigo Arbeiter,
tengo que decirte que no estoy muy de acuerdo con algunas de las ideas que expones en esta especie de artículo de opinión.
Los profesionales que nos dedicamos a vender coches, importados o no, estuvimos antes de los 80, durante los 90, el nuevo milenio y todavía continuamos. Estos, entre los que me incluyo hemos tenido que dar la cara ante vecinos, amigos y compradores de los coches que hemos vendido, crees que si hubiéramos estafado a la gente todavía estaríamos vendiendo coches.
Cuando dices: “No todos los importadores son delincuentes, sino solamente una amplía minoría que ha generado esta mala fama, mala fama que acaban pagando todos, los honestos y los demás”, no te parece más razonable decir “la mayoría de los importadores son profesionales salvo una minoría que son unos delincuentes”. Es prácticamente lo mismo pero en el primero se asocia importadores a delincuentes y en el segundo importadores a profesionales. Sino mira a ver como suena: “No todos los médicos son unos matasanos, sino solamente una amplía minoría que ha generado esta mala fama, mala fama que acaban pagando todos, los honestos y los demás”. Por tanto, por favor, acuérdate cuando escribas, no del delincuente, sino del honrado, porque sino los que salimos perdiendo somos nosotros, los honrados.
De todas formas, tampoco veo justo demonizar a los importadores de coches que se han sacado pingües beneficios, como dices tú, con la importación de coches aun habiendo retocado el cuentakilómetros. Vaya por delante, que yo no lo he hecho nunca. Por qué nadie dice nada de aquellos especuladores inmobiliarios que venden piso 4, 5, ó 6 veces por encima de su precio. no a estos no, como estos son ricos y poderosos, nadie dice nada de ellos, al revés, presiden hasta instituciones deportivas, sociales, etc.
No entiendo la razón de porque todos los vendedores españoles somos malos y los vendedores alemanes son buenos, sinceramente, no lo entiendo. Es que crees que si los alemanes no tuvieran una ley como la que tienen no retocarían el cuentakilómetros, pues harían lo mismo que los españoles. Entonces el problema no es del vendedor español, sino del gobierno que es el que tiene el poder para legislar y crear una ley que impida tocar el cuentakilómetros. ¿Crees que nosotros no seriamos los mayores beneficiarios?, pues te equivocas, ya me gustaría a mí no tener que convencer a todos y a cada uno de mis clientes de que el cuentakilómetros no lo he retocado.
También te quiero decir una cosa, el irte a Alemania no te garantiza que te vendan un coche sin retocar el cuentakilómetros. Yo no pondría la mano en el fuego por los vehículos de alquiler que son la mayoría de los vehículos que encuentras en concesionarios alemanes, ¿estás seguro que estos no están retocados antes de pasar la revisión en el concesionario?.
En cualquier caso y para terminar me gustaría decirte que la mejor opción es comprar un vehículos usado importado o no, en un compraventa del que conozcas la trayectoria no de aquellos que abren un comercio y a los dos años lo han cerrado. Eso es lo que haría yo por lo menos.
Un saludo
Saludos Jesus. Creo que estamos diciendo lo mismo, pero con diferentes palabras. Debido a mi trayectoria profesional, he estado años en contacto con este mundillo, y puedo asegurarte que por propia experiencia, mis palabras han sido extremadamente cautelosas. Por supuesto que existen profesionales honrados, faltaría más, y hasta puede que seais mayoría, pero debes reconocer que esta “amplia minoría” ha hecho un daño reparable al sector. En el campo de la compraventa de importación se han apuntado toda clase de personajillos, atraídos unicamente por el afán de lucro, sin aportar contraprestacion alguna a sus clientes. En esto, la comparación que estableces con el ramo inmobiliario es absolutamente acertada.
Cosas como el afeitado de contadores, la importacion de siniestros, las pirulas a hacienda, la duplicacion de documentaciones, etc.. han estado a la orden del dia durante muchisimos años.
Como dice el refrán, “de aquellos lodos salieron estos barros” y ahora mismo, nadie se fía de nadie. La mayoría de potenciales compradores desconfían por sistema de todo el mundo, y estoy seguro que esto lo percibes a diario.
Mientras no se implante una legislación parecida a la de Alemania o Belgica,
Mientras la justicia no espabile y reprima con más contundencia los comportamientos irregulares y delictivos,
Mientras cualquier oportunista pueda introducirse en el ramo sin que se le exijan conocimientos del mismo.
Mientras los compradores crean que se puede comprar un coche de 10 mil kilometros al precio de uno de 200 mil..
NADA CAMBIARÁ!
Lo malo es que mientras tanto, la mala fama que arrastra el sector lo arrastra hacia un lento pero imparable declive, que lo llevará hasta su extinción. ES una lástimo, porque mucha gente vivimos de ello (entre ellos tu y yo), y como bién dices, PAGAMOS JUSTOS POR PECADORES.
-arbeiter-
Ni se os ocurra ir a comprar un coche en Franfurt a Seto Automobil en Mainzer Str 351-367 pues el tal Seto es un verdadero sinverguenza. Yo compre un Mercedes el pasado mes de Marzo y si no fuera por el Sr Salvador Cobos( de este foro) que me recomendó a un abogado en Franfurt no tendria la documentacion del vehiculo. O sea que lo tendría en un garage como tuve que hacer “ab eternum”.Gracias a este abogado que amenazó al tal Seto con una denuncia criminal,tengo toda la documentacion y no las fotocopias como me había dado.
Arturo, siento mucho lo sucedido con ese compraventa y te agradecería que explicases con más detalles lo sucedido y la forma en la que el abogado en Alemania soluciono el problema, creo que sería muy interesante conocer la forma de proceder en caso de de tener problemas legales en Alemania.
Un saludo.
Estimado Arturo
me gustaria saber el numero de telefono o donde puedo localizar al abogado que te ha ayudado con el caso de SETO automoviles.
Tan solo comentaros que esta empresa ha sido expedientada por hacienda Alemana.
Recomendacion no realiceis ningun tipo de negocio con SETO AUTOMOVILE en Frankfurt,bajo ninguna premisa, puesto que os estafara.
yo le habia comprado hace 2 años 10 vehiculos de los cuales me envio 8 y los dos restantes nunca me los envio.
Es un autentico estafador y un mal profesional para este negocio y para la reputacion de los compraventas en Alemania.
Arturo si lees este mensaje ponte en contacto conmigo
saludos cordiales
MI EXPERIENCIA FUE CONTRARIA A LO CREIDO Y RECOMENDADO POR TODOS. FUI A ALEMANIA CON UN FAMILIAR, VISITAMOS MUCHAS TIENDAS Y ALGUN MERCADO Y NO ME TERMINABA DE DECIDIR POR NINGUNO, YA QUE LOS QUE ESTABAN ENTEROS Y POCOS KILOMETROS ME SALIAN PRACTICAMENTE AL MISMO PRECIO QUE EN ESPAÑA(INCLUYENDO TODOS LOS GASTOS CLARO)Y SIN GARANTIA COSA QUE EN ESPAÑA TODOS OFRECEN 1 AÑO Y LOS QUE ESTABAN A PRECIO, ESTABAN MUY CARGADOS DE KILOMETROS, AUNQUE SE NOS OFRECIERON A REBAJARNOLOS INCLUSO (ES FALSO QUE EN ALEMANIA NO SE TOQUEN MARCADORES).
EL RESULTADO FUE QUE ME VINE DE ALEMANIA SIN COCHE Y CON LA INTENCION DE COMPRARME UN UTILITARIO NUEVO Y DEJAR MI IDEA DEL BMW E 320 CDI.
UNA VEZ AQUI, ME HABLARON DE UNA EMPRESA EN ARCOS DE LA FRONTERA EN CADIZ, SABAUTOS AUTOSUBASTAS, QUE SE DEDICABAN A IMPORTAR Y DISTRIBUIR COCHE A BUENOS PRECIOS Y UNA BUENA CALIDAD, ME PUSE EN CONTACTO CON ELLOS Y DESPUES DE VARIAS COONVERSACIONES ME DECIDI A COMPRARLO, PARA MI SEGURIDAD EN KILOMETROS, ELLOS MISMOS ME ACOMPAÑARON AL CONCESIONARIO MERCEDES DE JEREZ DONDE ME CONSTATARON LOS KILOMETROS Y EL ESTADO DEL COCHE. LA CONCLUSION FUE QUE ME HICE DEL COCHE QUE DESEABA, A UN BUEN PRECIO, CON SU AÑO DE GARANTIA GENERAL, QUE A DIA DE HOY VA DE LUJO Y NO RECOMENDARIA A NADIE IR A ALEMANIA POR UN COCHE, SOLO HAY QUE BUSCAR BUENOS PROFESIONALES AQUI. QUE HABERLOS AILOS
SALUDOS
Mi experiencia fue todo lo contrario. Fuí a Stuttgart, me atendió el Sr. Nogales y todo perfecto. Estoy llendo a Stuttgart desde el año 98, me traigo coches, los disfruto un tiempo y luego los vendo. Si necesitais su teléfono os lo paso. Muchas gracias. Un saludo.
Hay cientos de pag que hablan de importacion de coches de alemania, pero en todas se evita informar de exactamente el procedimiento, tasas, impuestos, etc ¿Podria alguien ayudarme? Gracias
Hola Vidente.
Me gustaria me informaras del procedimiento que usas para traerte coches de Alemania, a la par del telefono del Sr. Nogales…
Un saludo y gracias.
Hola Vicente, me podias pasar el tfn del sr. Nogales. Un saludo.