BMW 320 TD Compact (Colonia, Alemania)
REGRESO POR FRANCIA CON EL COCHE DE IMPORTACION ALEMANIA
A la mañana siguiente comenzó el viaje de vuelta. Tras dejar a mi amigo y su novia en la estación de tren, ya que ellos iban para Colonia a coger el avión a España (les salió a 30 euros cada billete con la misma compañía), salimos de Aachen dirección Liege. Cruzamos toda Bélgica sin parar, pasamos a Francia y continuamos dirección Paris.
Unos 30 km antes de Paris paramos para comer y repostar, pensando (con razón) que si esperábamos a llegar a Paris nos costaría una tanto más caro. Aquí el gasoil estaba a 0,86, igual que en Alemania.
Llegamos a Paris, era sábado y estaba hasta arriba de tráfico, de gente y de todo, un poco agobiante para ir en coche la verdad. Pasamos por una gasolinera Elf, donde el litro de gasoil estaba a ¡¡¡ 1 Euro !!!, hice bien en echar antes. Comentar que si en Alemania la gente era extremadamente respetuosa conduciendo, Paris ya se parece bastante más a Madrid, y de hecho probablemente la conducción en Paris sea todavía más agresiva. Nuestra visita a Paris fue relámpago.
En unas horas vimos la Ópera (solo por fuera), el arco del triunfo, subimos a la torre eiffel y entramos a Nottre Damme. Comentar que el arco del triunfo está situado en una enorme glorieta sin carriles señalizados en la que confluyen 10 calles. Teniendo en cuenta la manera de conducir de los parisinos, dicha glorieta es una locura, en mi caso tuve que dar dos vueltas para conseguir salir por la calle que quería y los franceses cruzándoseme por delante me estaban poniendo nervioso teniendo en cuenta que circulaba con mi nueva adquisición y que el seguro de ésta iba a terceros.
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Ya de noche, salimos de París, dirección Orleáns La Source, aunque inicialmente nos confundimos de salida y dimos algo de vuelta. Al llegar a La Source nos costó un poco encontrar el Hotel Novotel. Durante la búsqueda pasamos por una gasolinera Esso donde el litro de gasoil estaba a 0,73, casi como aquí, con lo que quiero reflejar la disparidad de precios en función de la zona.
Al llegar al hotel, tuvimos que llamar a un portero automático situado por fuera de una puerta de acceso al recinto. Una vez permitido el acceso, entramos en el parking privado, donde dormiría el coche aquella noche.
A la mañana siguiente le preguntamos a la recepcionista por los castillos del Loira. Fuimos a ver el castillo de Chambord y otro del que no recuerdo el nombre. Después volvimos a la autopista y continuamos dirección Burdeos.
Comentar que las carreteras secundarias francesas son muy normalitas y algunas un poco pobres, pero sin embargo las autopistas de peaje son muy buenas y algunas son impresionantes. Tramos de más de 100 km de 3 carriles, casi todo recto y con un asfalto impecable. En estos tiempos en que la DGT española quiere copiar el sistema francés por su reducción de la siniestralidad, también podían copiar las infraestructuras francesas en cuanto a autopistas se refiere y no limitarse a endurecer más las sanciones manteniendo mismos trazados y mismos puntos negros que siempre.
Sobre los peajes, comentar también que no aceptan tarjetas Visa Electrón, y que algunos eran un poco ridículos. Se me hace un poco absurdo salir de un peaje, para en unos km meterte en otro y que te cobren 1 euro por el peaje, o en algunas ocasiones menos. En total pagué unos 70 euros por los peajes. Deberían de haber sido algo más de 75, pero al desviarnos para ver los castillos, nos quitamos un trozo de autopista de peaje.
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Paramos en una estación de servicio a comer, y llegamos a Burdeos por la tarde. Buscamos nuestro hotel, Novotel Le Lac, el cual también disponía de parking privado convenientemente vallado. Después salimos a ver Burdeos.
Esa noche cenamos en un restaurante de Burdeos. Apuntar que, si bien los alemanes suelen hablar bastante inglés, ya no es que los franceses hablen menos, es que apenas hacen algún esfuerzo por intentar hablar en otro idioma que no sea francés. En Francia quien hablaba era mi novia, dado que yo de francés ni idea, pero cuando mi novia se atascaba (tiene un nivel medio), ellos no hacían el más mínimo esfuerzo, salvando a las recepcionistas de los hoteles (es su trabajo).
A la mañana siguiente salimos de Burdeos rumbo a Madrid. Nos costó bastante encontrar la salida de Burdeos, dado que en un principio indicaba correctamente la salida a Bayona, pero poco después indicaba otros destinos en la misma vía y resultaba confuso.
Al pasar por Hendaya no tuvimos que parar salvo para pagar el peaje.
Una vez en España paramos a comer cerca de San Sebastián y continuamos dirección Madrid, a donde llegaríamos hacia las 9 de la noche.
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