BMW 320 TD Compact (Colonia, Alemania)
ESTANCIA EN ALEMANIA PARA TRAMITAR AL IMPORTACION BMW
Tras evaluar las opciones para pagar el coche, pensé que lo más cómodo era que, ya que iba a hacer 3 noches en Alemania, podía ordenar una transferencia desde allí vía Internet una vez hubiese visto el coche, y la transferencia estaría en cuenta del concesionario al día siguiente. Menos mal que finalmente no lo hice así, no porque no se pueda hacer, sino porque tuve unos problemillas con mi banco. El caso es que cambié de idea y pensé en ordenar la transferencia justo antes de salir de España, de forma que ésta llegaría al día siguiente bien entrado el día o por la tarde. Yo vería el coche por la mañana, de forma que si había algún problema, siempre podía ponerme en contacto rápidamente con mi banco para interrumpirla, y en caso contrario por la tarde podría recoger el coche. El caso es que cuando quise hacer la transferencia (esto a 2,5 horas de que saliese mi vuelo) el sistema me daba un error incomprensible. Llamé al banco y se lo comuniqué y me dijo quien se ocupaba de la oficina por internet que no podía transferir más de 12000 euros fuera de España, lo cual me resultó del todo absurdo. De todas formas le dije que me confirmase si podría hacer una transferencia hoy inferior a 12000 euros y el resto al dia siguiente, o que me pasase con quien me lo pudiese confirmar. Me pasó con transferencias y allí una chica me dijo que había límite, pero que ese límite lo tenían puesto en 30000 euros (siempre podía ser modificado por el cliente), que ella no sabía como iba el tema de internet, pero que me aseguraba que desde una sucursal podría hacerlo. También me dijo que en la terminal 2 del aeropuerto de barajas había una sucursal con horario especial. Así que cogí mis cosas rápidamente y salí a buscar a mi novia.
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Llegamos al aeropuerto (mi amigo llevaba un rato esperando allí dado que con lo del banco me retrasé), facturamos rápidamente y al banco. Me hicieron la transferencia sin ningún problema y me dijeron que estaría en cuenta al día siguiente antes de las 12 del mediodía. La transferencia me costó unos 80 euros.
Así que nos dirigimos a coger el avión, un Boeing 737. Comentar que el avión salió con casi 40 minutos de retraso y llegó con un retraso de apenas 15 minutos.
Al llegar a Alemania, mi novia y yo fuimos a recoger los equipajes mientras que mi amigo y su novia iban a recoger el coche. Tras recoger nuestros equipajes (ellos no habían facturado) nos dirigimos a la búsqueda de la oficina de Europcar, y ahí es donde pude tener mi primera prueba de que en Alemania se habla bastante más inglés que aquí. Pregunté que donde estaba en un bar en el aeropuerto y tanto la camarera como un cliente me respondieron y me dieron instrucciones en inglés.
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Recogimos el coche y partimos, plano en mano, hacia Aachen, donde buscamos el hotel y lógicamente nos fuimos a dormir.
Al día siguiente bajamos a desayunar y cogimos el coche de alquiler para dirigirnos al concesionario. Al llegar buscamos a Mr Kalf (el comercial). En Alemania la que hablaba principalmente era la novia de mi amigo, dado que ella sabía alemán, sin embargo, dado que yo había hecho toda la negociación en inglés por e-mail con Mr Kalf, allí hablábamos en inglés. Nos preguntó que qué tal el viaje y me enseñó la factura final con la traducción, la cual la había impreso con su membrete.
Tras esto fuimos a ver el coche. Lo tenían metido dentro, en exposición y ya tenía las placas provisionales puestas. Cuando lo vi lo primero que pensé es que acababa de salir de la cadena de montaje. Estaba extremadamente limpio, tanto por fuera como por dentro, la chapa perfecta sin el más mínimo roce y la pintura brillante. El interior como nuevo, sin desgastes ni en plásticos ni en la tapicería, de hecho olía a nuevo (mes y medio después un amigo al enseñarle el coche me diría que todavía olía a nuevo). En definitiva perfecto. Un poco después descubriría la única pega que le puedo achacar al coche, un pequeñísimo rozón en el embellecedor de la palanca de cambios, es decir, algo del todo insignificante.
Le pegué un buen repaso al coche y le dije que quería probarlo, así que nos montamos mi novia, Mr Kalf y yo (mi amigo y su novia se quedaron viendo coches), y sacamos el coche de allí. Me di una vuelta por Aachen según me indicaba el comercial, saliendo a alguna vía más a las afueras donde poder ver que tal se comportaba el coche ante algún acelerón y si respondía bien ante alguna frenada más o menos brusca. También pude comprobar que allí también hay radares, dado que el comercial en una ocasión me avisó que redujese la velocidad o al pasar una farola me sacarían una foto.
Volvimos al concesionario y Mr Kalf nos invitó a unos cafés y unos refrescos ya que el concesionario tenía un bar dentro. Mientras, me explicaba como iba el tema de los papeles. Me mostró el brief (permiso de circulación alemán) dado de baja, el nuevo permiso de circulación a mi nombre, el seguro básico sobre el coche. Me mostró la ficha de características técnicas, a la cual se encontraba grapado el certificado de conformidad del coche. También me mostró el libro de revisiones, el cual venía hasta con las facturas de las revisiones pasadas en otro concesionario BMW, algo que no suele ser habitual, y que aporta más seguridad sobre la veracidad del libro. Revisé todos los papeles, a excepción del certificado de conformidad, dado que como iba doblado y grapado a la ficha de características y ésta estaba bien, pensé que estaría bien y que no era necesario, grave error como veréis más tarde.
Una vez terminado de visualizar los papeles, le comenté al comercial que era posible que el dinero estuviese en cuenta dado que me habían dicho que llegaría antes de las 12. Mientras que fue a comprobarlo nosotros estuvimos viendo coches, ya que mi amigo había descubierto un Audi TT interesante en el mismo concesionario, aunque poco después mantendría la cabeza fría y desecharía la idea de llevárselo ya que había venido sólo para ver.
El comercial volvió y nos dijo que el dinero no estaba en cuenta, a lo que le respondimos que iríamos a dar una vuelta y volveríamos en un rato. Así que nos dirigimos a un concesionario Audi a ver coches, dado que mi amigo tiene especial predilección por los Audis (aunque antes haya dicho que se pensaba traer un Mercedes Sportcoupé, realmente le gustan todos).
A la vuelta, el dinero todavía no estaba en cuenta. Aquí tenemos una muestra de la diferencia de mentalidades. Mientras que en la cara del comercial se veía seriedad y extrañeza (ni mucho menos desconfianza) por no estar el dinero en cuenta, a nosotros nos parecía lo más normal, dado que aquí son más habituales los retrasos.
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Le dijimos que volveríamos por la tarde. Así que cogimos el coche de alquiler y nos fuimos a ver Aachen y su mercadillo de navidad. Fuimos a comer a la típica taberna alemana, y destacar también que el comer allí es ligeramente más caro que aquí, pero muy ligeramente, yo esperaba que fuese bastante más caro. Por 10-12 euros se puede comer de manera normal.
Por la tarde volvimos y antes de entrar, pudimos comprobar que el coche estaba junto a la puerta, lo cual me hizo pensar que había llegado el dinero y estaba listo para salir. Al entrar, Mr Kalf nos comunicó que el dinero estaba en cuenta, así que me selló y firmó las traducciones de las facturas, me dio 3 llaves (las dos con mando y la de plástico), los papeles, me hizo un pequeño regalo, un paraguas BMW de 1 metro de largo (como dijo él ‘a little umbrella’), y se comprometió a enviarme el manual del coche traducido al castellano a mi casa dado que el que me llevaba era en alemán. Por el tema del posible robo que os comenté antes, le pregunté si sabía dónde podía comprar un bastón antirrobo, la típica phyton que se engancha a los pedales y al volante. Le tuve que explicar lo que era porque el único sistema que él tenía era el típico inmovilizador del volante por su zona superior, el cual no me da seguridad. Al parecer allí el robo de coches no es tan alto como aquí y no son necesarias tantas medidas de seguridad.
Al salir cogimos los dos coches y fuimos a la estación de tren a dejar el Golf en la oficina de Europcar. Allí tuvimos lío dado que la oficina estaba cerrada (en un horario normal) y la única persona que nos podía atender nos decía que dejásemos el coche en el parking de la estación y que a la mañana siguiente volviésemos a por él y lo entregásemos, pero lógicamente si le pasaba algo al coche esa noche, los responsables seríamos nosotros. Tras una hora de discusión, de llamar a la central de Hamburgo, y de que consiguiésemos que la persona que nos decía eso mandase un fax a la central como que el coche había sido entregado, lo dejamos y nos marchamos.
Continuamos viendo Aachen, cenamos y nos fuimos al hotel. Allí pregunté que cuanto valía meter el coche en el parking cubierto privado del hotel, y me dijeron que 6 euros por noche, así que lo metí. A la mañana siguiente descubriría que ni siquiera habían cerrado la puerta de acceso de coches por la noche, para que veáis la confianza en la honestidad de la gente que suelen tener los alemanes.
A la mañana siguiente fuimos a por el Golf y lo entregamos en Europcar sin ningún problema, aunque comentamos que no nos parecía normal entregarlo de esa manera. Después buscamos algún sitio donde poder encontrar un bastón antirrobo, pero por allí era imposible.
Decidimos ir a ver Colonia. Por el camino llené el depósito, el gasoil allí estaba a 0,86 euros.
Al llegar a Colonia, lo primero que hicimos fue buscar un sitio donde comprar el antirrobo. Llegamos a una tienda de neumáticos, y el dependiente nos indicó donde había una tienda en plan supermercado del motor (como aurgi, o norauto) donde lo tendrían. Nos lo indicó en inglés. Nos dirigimos allí, pero ni por esas, lo único que tenían era lo de inmovilizar el volante, así que finalmente decidí comprar uno de esos mejor que ir sin nada.
Fuimos hacia el centro de Colonia y metimos el coche a un parking. Posteriormente nos dirigimos hacia la zona de la catedral a comer, repitiendo que no es tan caro comer en Alemania. Tras comer, vimos la catedral (MUY grande por cierto), y el mercadillo de navidad de Colonia, y empezó a anochecer (a las 5 de la tarde ya era de noche, y eso a primeros de Diciembre). Así que después de dar una vuelta por el centro volvimos a por el coche. El parking nos costó más o menos lo mismo que pueda costar uno por aquí.
Volvimos a Aachen, dimos una vuelta por allí, cenamos algo y nos fuimos al hotel.
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