Realiza tú sólo la importación de un coche desde Alemania

Crónica de importación de un Audi A6 Avant 2.5 TDI desde Bockel en el estado de Bremen en Alemania por Javier en enero de 2008.

Características del Audi A6 Avant

• Modelo Audi A6 Avant 2.5 TDI 163CV
• Kilómetros: 100.270 km.
• Precio 15.900 €
• Antigüedad: agosto 2004
• Asiento de niño incorporado
• ABS, ESP, etc.
• Clima
• Navi GPS en FIS
• Llantas de aleacion 215/55 R16 de rueda en lugar de 205
• Climatronik
• Radio BOSE 10 altavoces, cargador de CD trasero
• Parktronic trasero
• Asientos calefactados y eléctricos (conductor y pasajero)
• Creo que lleva todo de serie menos techo, navi con pantalla, xenon y cuero.
• etc…..

Viaje hasta Bockel en Bremen, Alemania

Dat Autohus en Bockel (Bremen - Alemania)

Compré el vuelo en Ryanair hace unos meses, 45€ por persona a Frankfurt, después coche de alquiler (gasolina ¡que pena que no fuera diesel!) y hasta Bockel en Bremen (500 km y unas 4,5 horas, casi 5 sin darle mucha zapatilla).Llegas de noche a Bockel, con reserva desde España y te alojas en uno de los moteles que encontráis en la página de servicios-enlaces de Autohus, ¡creo recordar que su nombre es Zur Brennkammer!. Muy buen desayuno (típico alemán con huevos revueltos si los pides) y habitación bastante buena, 60 € por noche para 2 personas y a 1 km. de Autohus. Lo regentan 3 señoras mayores y son bastante majas, inconveniente no tienen Internet así que el único sitio que tenéis para consultar alguna información es la gasolinera de Autohus (una azul que hay a la entrada) al módico precio de 8€ la hora, ¡un robo! pero bueno para alguna consulta está bien.

Ventajas de la importacion coches Alemania

• Gama de coches  increíble
• Rapidez en la gestión si lo llevas el dinero en efectivo
• Estado de los coches Alemania: Aunque hay de todo, al mío le faltaba la toma de corriente de atrás y un enganche del espejo del coche. Hay otros que están perfectos.
• De chapa en general andan bien, aunque en el informe te dan todos los golpes, ralladuras, etc.
• Dejas el pasaporte y te dan hasta 3 llaves para que los pruebes. Probar algunos es imposible porque están literalmente encajados entre una docena de coches.
• Pedimos 3 llaves, Audi A6, BMW 520d y Mercedes C270. EL BMW no arrancó y el Mercedes de lujo aunque yo personalmente en un Mercedes no me veo la verdad, aunque el cambio automático y el interior era una pasada. Por tanto, el Audi fue nuestra elección.

Dat Autohus de Bremen en Alemania

Aunque se ha dicho siempre, comprobar los coches a fondo, yo pensé que la pieza de atrás era un altavoz y resulta que era la toma de corriente, por eso es bueno llevar el modelo casi elegido de España con toda la información posible para evitar errores. El mío llevaba compresor en lugar de rueda de repuesto, el vendedor nos dijo que desde el 2002 no era obligatorio. Bueno no lo sé, pero con estos defectos el coche tenia un precio inicial de 16.600 € y quedaba rebajado a 15.900 € que fue el precio que pagamos. El descuento nos lo hicieron de un día para otro, supongo que algo de lo que vimos tuvo que ser. Pero ya dicen claramente que no hacen descuento, el coche esta como esta y no hay nada que discutir, por lo que aunque le dijimos los fallos que encontramos nos dijo que ya lo sabían y por eso estaba el descuento de un día para otro. ¡¡¡¡Quién sabe si dijo la verdad!!!!

Desventajas de la importacion coches Alemania

• Los vendedores pasan de todo, se limitan a decir como se paga, y a preparar la documentación, punto y final. Es como se ha dicho deben vender todo y les da igual, yo personalmente no repetiría con el mismo vendedor (un tal Fabian), un poco cretino la verdad.
• Estado de los coches peor que en un concesionario desde luego, pequeños defectos de chapa, el interior normalito aunque hay de todo.
• En el concesionario todo suele estar perfecto y se podrá negociar algo supongo.
• Sin garantía, en concesionario puedes negociarla supongo Europlus, etc..

Procedimiento a seguir en el compraventa de coches Alemania

1. Eliges vehículo.
2. Reservas con 500€ para que te lo guarden durante unos 10 días más o menos, o directamente pagas en efectivo y te lo llevas. Yo opté por la reserva, no llevé dinero puesto que mi intención no era comprar el coche, estaba en Alemania de vacaciones y una transferencia bancaria desde España se podría retrasar, incluso mediante SWIFT.
3. Regresamos a España, puesto que el viaje a Alemania era de vacaciones, eso en teoría, puesto que yo tenía la intención de por lo menos reservar un coche.
4. Trás pasar unos días en España después de las vacaciones en Alemania, reservamos un billete de avión y regresamos a por el coche que habíamos dejado reservado en Autohus. Otra vez coche de alquiler en el aeropuerto, esta vez gratis con puntos de Iberia y 5 horas más o menos hasta Bockel.

Trámites en Alemania

Importacion coche Audi A6 desde Alemania

Importacion coche Audi A6 desde Alemania

Llegamos a Autohus sobre las 14:00, vimos a nuestro comercial, nos hizo firmar un papel de que el coche se vende sin garantía (punto discutible porque todo coche debe llevar garantía europea, pero ya lo sabia antes de ir).

Revisamos de nuevo el libro del coche (ya lo hicimos antes de decidirnos por el), preguntamos si llevaba el COC (Certificado de Homologación Europea), básico si quieres evitar ese paso en España aunque no es imprescindible por supuesto, creo que vale unos 175€ o algo así.

Pasamos por caja y nos quitamos el resto que nos quedaba para pagar el coche, lo llevábamos repartido mi mujer y yo, para evitar el rollo de declararlo en Barajas. Se pueden llevar hasta 10.000 € por persona, si llevas más no pasa nada pero creo que tienes que declararlo en la Aduana aunque no hay problema

Esperamos una 1/2 hora, firmas los papeles y en nuestro caso tuvimos que ir a 3 sitios. Sigues la línea amarilla al salir de la tienda hasta la zona de entrega, donde hay un tipo esperándote, le das los papeles, te entrega todas las llaves del coche y se lo lleva para ponerle la radio, antena, etc. En nuestro caso no uso ni las alfombrillas, ni la rejilla ni nada, a toda velocidad vamos. Eso sí, se dignó a ponernos el navegador en español porque se lo pedí, pero vamos como el MediaMarkt, búscate la vida. Por cierto el depósito vacío, así que parada en gasolinera al lado de la tienda.

ITV Alemana. Cerca de la Mercedes a unos km. de Autohus, te dan un plano para llegar, sencillo todo recto y te encuentras el concesionario, pegado esta la ITV. Con la ITV pasada, yo ya había pagado el coche con lo cual no me esperaba problemas porque ¿qué ocurriría si hubiera algún problema?, ¿me volvía a Autohus y me daban otro coche?. Supongo que lo tienen hablado con la tienda y no deben poner problemas. Yo pregunté y me dijo que estaba ok. Cualquiera sabe la verdad.

De ahí directo a Tráfico, con el mapa algo difícil de noche, así que con el GPS PUSIMOS LA DIRECCIÓN Y ….. nos perdimos pero bueno encontramos un chico que nos llevó a la puerta. Pequeño fallo del GPS, no se que pasaría pero nos llevo a otra dirección. En trafico coges un número y esperas a que te llamen y le soltamos toda la carpeta de Autohus a la germana y nada la tía lo hizo en un pis pas. Te entrega una tarjeta para que pagues una tasa de 48€ en una máquina que tiene al lado, le das un justificante de pago de esa tasa, acaba de rellenar los datos, sale contigo y te pone unas pegatinas en la matrícula después de comprobar el bastidor del coche, linterna en mano. Las matrículas te las pone en el Autohus, y se quedan con tu DNI para que cuando acabes las gestiones vuelvas directo. Incluso te dan un papel en castellano que te indica que tienes que volver de forma inmediata, etc.

Todo este proceso corriendo porque a las 17:30 cerraba Tráfico y no llegábamos, un poco estresante la verdad, pero bueno. Recordar que Tráfico ¡creo! sólo abre los jueves por la tarde, el resto de los días sólo abre por las mañanas de 9 a 12:30 o algo así. Preguntar antes de ir para ajustar el tiempo y no tengáis que hacer una noche allí.

Por fin, corriendo volvemos a Autohus me dan el DNI que tenían retenido y hasta luego Lucas, pasé hasta de despedirme del comercial, ¡que le den! porque ya os digo que vaguete, vaguete, pasan de todo la verdad.

Consejo: Revisad bien el coche, porque siempre hay alguna cosa que falta o que esta mal. Si lo lleváis preparado de España mejor si vais a tiro hecho a por un modelo muy concreto, lo que lleva, lo que no, donde va cada cosa porque es muy difícil comprobar todo el coche por lo menos para mi. Puertas, maletero, luces todo tipo de accesorios que lleva etc. Yo no me dí cuenta hasta llegar a España que una puerta no abría desde dentro ( y era el puñetero seguro de niños) pero si hubiera estado mal no me habría dado ni cuenta la verdad. Las prisas malas consejeras la verdad.

Hicimos noche en el mismo sitio aunque mi idea era hacer km. pero estábamos cansados así que noche y desayuno germano y a las 8:00 devolvimos el coche de Europcar, es la mejor compañía si vas a Autohus porque lo puedes dejar en Autohus por una cantidad de 30€ o algo así o en el pueblo donde fuimos a Trafico que esta Europcar al lado de una gasolinera que fue lo que hicimos nosotros.

Regreso a España

Del tirón hasta Poiters donde hicimos noche. Para este recorrido pasas por Alemania lógicamente y Bélgica que fue donde paramos a poner gasolina, al mismo precio que en España mas o menos, cerca de un Carrefour donde comimos, bastante bien por cierto, en un restaurante pegado al centro comercial. Debía de haber 12 gasolineras, será una zona de paso y había ofertas. Sin un sólo peaje hasta llegar a Francia donde te fríen literalmente a pagar.

ERROR GRAVE: Aunque lo había oído en el foro que no pasara por Paríshice caso al GPS, y éste nos llevó por París, y nos chupamos un atasco de cerca de 2 horas por una especie de radial que rodea París, una especia de M-30 y M-40 de Madrid pero horrible la verdad. Tampoco sé si hay una alternativa para evitar esto, los expertos dirán, porque quizás era viernes por la tarde sobre las 17:00 o algo así pero vamos como sea así a diario debe ser terrible para vivir allí, eran atascos en todas direcciones salías de uno y te metías en otro.

Seguimos hasta Poiters donde hicimos noche en un IBIS 56 € la habitación donde está Futurscope. Me pareció un buen sitio para parar y bastante resguardado para el coche. Llegamos sobre las 22:00 de la noche, tenéis bastantes hoteles para elegir incluso en carretera, pero me pareció mejor este sitio, los que controlan sabrán mejor que yo.

A la mañana siguiente en pie y del tirón hasta Madrid, comimos en un área de servicio de San Sebastian (había 3 coches más con matricula de importación) joder cuantos coches se bajan al mes desde Alemania, es increíble.

Pasamos por Burgos (el peor tiempo del viaje, niebla, lluvia etc.) y llegamos cansados a Madrid no físicamente porque este coche no cansan los km. pero psicológicamente sí, los últimos 100 km. bastante pesados la verdad.

Y hasta aquí el relato del viaje.

En españa

1. ITV
2. Pago del formulario 576 sólo con certificado de usuario, sacarlo antes de ir a Alemania te ahorraras en España días de espera
3. Consejo: Si vais a pagarlo en una cuenta de 2 personas necesitáis el certificado de usuario de los dos. Ha sido una penitencia por gestorías hasta que me cansé y lo hice yo mismo, en la AEAT no se aclaran, es nueva la forma de liquidarlo y hay dudas a montones
4. Ayuntamiento: Pagas el impuesto de circulación
5. Trafico vas con todo lo anterior
6. En 24 horas recogéis la documentación en Trafico
7. Troquelas las matriculas en una tienda con la documentación, las pones
8. Buscas un seguro

Es de segunda mano el coche así que para ponerlo a todo riesgo debe de estar perfecto de chapa así que cuidado con eso, yo estoy en tramitación todavía pendiente de peritar, ya veremos.

A cenar con tus amigos/familia para celebrarlo, yo ya lo he hecho.

Precio total

• coche: AUDI A6 TDI 163 CV 2.5 15.600€
• Matriculación: 1800 aproximadamente
• ITV 172 € un robo a mi parecer , pero bueno (llevando el COC claro) sino añade 170€ mas o algo asi
• Tráfico Alemania, gestión de placas, tasas varias, ITV alemana etc.: 245€ mas o menos
• Matriculas 15 €
• Impuesto de circulación: 176€ o algo así
• Gasoíl, vuelo, peajes, hotel : 300€ esto es aprox.
• Pieza del espejo conductor + toma corriente trasera:40 Euros

Cálculo un total de 18.200€ aproximadamente

Comentarios finales

La verdad es que no tengo claro si me he ahorrado dinero o no la verdad, eso lo dejo a los expertos que sabrán mas que yo de esto. Lo que sí sé, es que la aventura vale la pena y es una experiencia que recomiendo, si todo sale como espero y el coche responde bien que es mi mayor temor la verdad.xxx

¿Que os ha parecido el precio? para los que saben, claro.

Si alguien quiere preguntar algo estaré encantado de ayudarle

Un saludo