Audi A4 TDI (Bruselas, Belgica)
CUARTO DÍA. FINAL Y VUELTA A CASA
JUEVES DIA 4.
07.30 - Me despiertan desde Recepción. Recojo la maleta (que cerré ayer) y bajo al bar a desayunar. Liquido el Hotel y tomo el Metro hacia la Gestoría (en estos últimos días he cogido un cierto dominio del transporte publico local…).
09.10 - El Gestor nos mete a mí y a otras 5 personas en su furgoneta y nos lleva a matricular. El edificio de la D.I.V. está al lado mismo del complejo de edificios de la Unión Europea. Aquí nos dice que esperemos, que ya nos avisará. Hay mucha gente que ha venido para el mismo trámite, muchos de ellos Españoles.
10.00 - Sigo esperando. Mientras tanto, entablo conversación con otros españoles, casi todos ellos acompañados de sendos “comisionistas” locales, y contrastamos experiencias. Constato que el que se va más satisfecho soy yo. He comprado mejor que ellos, a pesar de que alguno no es la primera vez que viene por aquí. Realmente he tenido suerte. También compruebo que todos ellos han acabado comprando lo que les ha propuesto el “Pepe” de turno, después de pasearlos y agotarlos durante varios días. No les cuento mi experiencia con Pepe, para no echar más leña al fuego.
10.40 - El Gestor nos llama, y nos hace acercarnos a una ventanilla para que nos vean la cara, a fin de verificar si esta coincide con la foto del D.N.I. que le dimos previamente. Suena ridículo, pero hemos venido aquí solo para esto, puesto que el gestor hace todo lo demás. Casi inmediatamente después, nos vuelve a cargar en su furgoneta y nos trae de vuelta a la Gestoría.
11.20 - En la Gestoría, me entrega la nueva documentación Belga del vehiculo (que ya está a mi nombre), y unas placas de tránsito, de color rojo, que deberé colocar luego en el vehiculo. También me extiende un seguro, válido para 30 días, igual que las placas. Me cobra 10.400 Fb (43.000 de las antiguas pesetas), inclu
idos en ello sus honorarios. Acto seguido pillo la maleta (que había dejado en la Gestoría) y me voy hacia la estación, donde tomo el primer tren hacia Waterloo.
Consulta el apartado de Regreso desde Bélgica tras la compra de nuestro coche
13.10 - El Sr. Van Houten (a quién he llamado antes), me recoge en la estación y me acompaña hasta su casa. Durante mi ausencia ha vuelto a limpiar el coche (por fuera y por dentro), que ha quedado como una patena. Me ayuda a colocar las placas y a verificar los niveles. Me recomienda un itinerario, vía Luxemburgo, que es el que utiliza él cuando va a Alicante. Decido hacerle caso, puesto que si bien entrando por la Junquera tengo unos cuantos kilómetros de más que haciéndolo por Hendaya, a cambio no deberé pasar por Paris, ciudad que al parecer es difícil de cruzar cuando no se conoce.
14.00 - Salgo de Bruselas dirección LUXEMBURGO, siguiendo el itinerario que amablemente me ha sugerido el Sr. Van Houten.
16.00 - Llego a Luxemburgo, donde lleno el depósito, comprobando de paso que aquí los combustibles son los más baratos de Europa, España incluida. Hasta aquí la Autopista ha sido gratuita. Aprovecho para comer algo en una Área de servicio, y gastar los últimos Francos Belgas que llevo (En Luxemburgo el FB es también moneda oficial).
17.00 - Sigo viaje. Paso la Frontera de Francia sin tener que parar, como tampoco tuve que parar al pasar de Bélgica a Luxemburgo.
22.00 - Tras pasar por Ciudades como METZ, NANCY y DIJON llego a LYON, la segunda Ciudad de Francia. Aprovecho para rellenar el deposito (no he gastado ni medio desde Luxemburgo) y cenar en la misma área de servicio.
03.00 - Paso la Frontera por el puesto de la Junquera. He pasado toda Francia (1000 Km) con una sola parada para repostar y comer y otra para ir al lavabo. Decido pararme a dormir un rato, ya tranquilo y relajado. Me faltan más de 800 kilómetros para llegar a casa, aunque yo me siento como si ya estuviese en ella. A partir de ahora, NO PUEDE HABER NINGUN PROBLEMA.
Puedes continuar leyendo la crónica de importación de un Audi A4 desde Bruselas (Bélgica)
- Introducción
- Preparativos del viaje a Bélgica
- Primer día. Llegada a Bruselas, Bélgica
- Segundo día. Lo mejor y lo peor
- Tercer día. Tramites y gestiones
- Cuarto día. Desenlace y regreso a España
- Resultado final de la importación
- Conclusiones y consejos
- Enlaces interesantes