Audi A4 TDI (Bruselas, Belgica)
PRIMER DÍA. LLEGADA A BRUSELAS
LUNES DIA 1. Hoy es el gran día. Después de una noche sin poder pegar ojo a causa de los nervios llego a Barajas. Son las 5.20, a las 6.45 sale mi vuelo. Voy sobrado.
08.05 - Sale el avión de Madrid, con 1 hora y 20 minutos de retraso. ¡Empezamos bien! Durante el vuelo entablo conversación con otra persona que también va a comprar coches. Lo hace de forma asidua. Al parecer va por encargo de alguna tienda. Sin que se lo pida, me da algunos consejos, uno de ellos es que no me fíe de los “comisionistas”, que es como los profesionales llaman a la gente que, como Pepe, se dedican a la mediación y acompañan clientes. Prefiero no dar demasiada importancia a sus comentarios. A través de él me entero igualmente de que si hubiese reservado mi billete por Internet, me habría ahorrado casi la mitad. ¿Por qué nadie me informó, ni siquiera la Agencia de viajes?
10.15 - Llegada a Bruselas. Contacto con Pepe sin mayor dificultad. Está donde quedamos y lleva el cartel con mi nombre, tal como quedamos. Se trata de un hombre en la cuarentena, asturiano de procedencia, que habla corrientemente el castellano pero que con los años se le ha pegado un cierto acento francés. Es una persona amable (al menos de momento…), aunque no muy comunicativa (habla solo cuando tiene algo que decir). Me recoge en su coche (un viejo MERCEDES 300D) y me lleva al Hotel que él mismo me ha reservado.
11.20 - Llegada y acomodo en el Hotel. Se trata del HOTEL BRUSSELS, situado en la Avenida Louise. Es un buen Hotel, aunque está situado demasiado lejos del centro. Dependeré de Pepe para todo, puesto que si quiero moverme por mi cuenta solo podré usar Taxis. El precio por noche es razonable (2600 FB), y la habitación cómoda y calida.
11.50 - Hacemos una sentada con Pepe, en el Bar del Hotel, para ir planificando el día. Me enseña la Prensa local, que ha comprado y repasado mientras yo estaba en la habitación. Delante mío, hace varias llamadas, teóricamente a particulares que ha localizado en los periódicos. CONCLUSIÓN: Todos los vehiculos de particular que se anuncian están ya vendidos, salvo uno, al que no se podrá contactar hasta la noche. (¡Ya es mala suerte!).
12.40 - Acabada la tanda de llamadas, acordamos con Pepe que este me llevará a ver tiendas. Primero paramos a comer algo rápido en un Snack Bar, y a continuación me lleva camino de Anderlecht (Barrio periférico de Bruselas), donde según él están reunidas muchas tiendas.
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13.40 - Empezamos a ver tiendas, entrando en todas las que vamos viendo. En todas ellas hay coches como el que yo busco, aunque la mayoría son de la variante de 90 CV. Los precios son mas baratos que en España (para un modelo 96/97 piden alrededor de 500.000 Fb -2 millones de las antiguas pesetas), aunque gangas no hay. El tipo de comercios que vamos viendo es de tipo pequeño (20/30 coches como máximo), y el barrio es de lo más deprimente que he visto nunca, con casas a medio derruir y un muy elevado porcentaje de población inmigrada, mayoritariamente norteafricana. Medito que, “si hubiese decidido traerme el dinero en efectivo, ahora mismo lo estaría pasando muy mal”. Constato que en esta zona hay algunos hoteles, y le pregunto a Pepe porque no me ha alojado aquí. Parece ser que estaba todo ocupado (!).
18.00 - Después de 4 horas dando tumbos por este barrio, parece ser que ya hemos visto todo lo que aquí hay que ver. He podido visionar cerca de una cincuentena de A4Tdi, aunque la variante que a mi me interesa, la de 110 CV, es mas bien escasa. He visto no obstante 3 que si no sale nada mejor quizá puedan convenirme. He constatado igualmente que Pepe es muy conocido por todo el mundo, pero eso debe de ser normal ya que al parecer pasa mucho tiempo por aquí. Hacemos un alto para tomar un café y recapitular. Pepe me informa que, a la hora que es, difícilmente podremos ver mas tiendas ya que al parecer aquí cierran muy temprano (a las 7 ó antes). Ligeramente desengañado, le pregunto si podemos hacer algo más hoy, y entonces él decide llamar a otras tiendas que conoce y que están muy apartados de la zona en la que nos encontramos. Uno de ellos le propone un A4Tdi/110 de color violeta metalizado (-), con 6.7000 Km y al parecer con libro, con climatizador y llantas. No me gusta este color (a mi mujer segurament aún le gustará menos), pero ante la falta de alternativas decidimos ir a verlo.
19.20 - Llegamos a la tienda del amigo de Pepe. Se trata de una gran tienda (80/100 vehiculos), situada camino del aeropuerto (pasamos por delante esta mañana cuando Pepe me recogió). El vendedor, CHRISTIAN, nos ha esperado (cierra a las 7.00) y nos enseña el coche. Es bonito y muy bien conservado. Según traduce Pepe, ha entrado hoy mismo y no han tenido tiempo ni de limpiarlo. Se trata de un modelo 97, con climatizador y algún equipo extra (llantas y techo solar). Christian nos pide 525.000 Fb por el vehiculo y remarca -mucho- que este precio no es negociable. Pido hacer una prueba del vehiculo y se me contesta que hoy es ya demasiado tarde, que volvamos mañana por la mañana. En ello quedamos y regresamos a Bruselas.
20.40 - Cenamos juntos Pepe y yo y aprovechamos para recapitular. Le recuerdo que quedó una llamada por hacer de los particulares de los periódicos y llama delante mío. Adivinad: “lo han vendido durante el día”. Haciendo balance de todo lo visto durante la tarde, solo tenemos los 3 coches de las tiendas de Anderlecht y el de Christian. Ninguno de los cuatro me convence. Pepe intenta orientarme hacia el de su amigo Christian. Según él, es el único que puede demostrar el kilometraje y quién lo vende es una gran tienda, lo cual da tranquilidad en caso de problemas posteriores. Le pregunto a Pepe si, en el caso de que me decida por el coche de Christian, puede calcularme lo que me costará la matriculación en España. Me contesta que mas o menos 50.000 pesetas, seguramente menos, puesto que es un vehiculo exento de IVA. Lo doy por bueno y hago mis cálculos en función de ello, (bendita ignorancia).
22.00 - Pepe se ofrece a llevarme al Hotel. Le digo que prefiero quedarme en el centro a tomarme una copa y que ya cogeré un Taxi para volver. Quedamos para el día siguiente y se marcha. Llamo a casa y le explico a mi mujer como ha ido el día. Su preferencia: cualquiera menos el violeta (el de Christian), por el color, claro. ¡Mujeres…!. Aprovecho que estoy solo para comprar diarios y revistas con anuncios de coches. El quiosquero me recomienda “AUTOCCASION”, que efectivamente contiene miles de anuncios. Tras tomar una cerveza en una agradable cafetería de la “GRAND-PLACE” (el centro del casco antiguo de Bruselas), pillo un taxi y me marcho al Hotel.
24.00 - En la habitación, intento dar un repaso al AUTOCCASION, pero no consigo concentrarme. El sueño me vence. Ha sido una jornada realmente agotadora. No llevo ni 14 horas en Bruselas, pero parece que llevo 3 días. Tomo una ducha y me acuesto.
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- Introducción
- Preparativos del viaje a Bélgica
- Primer día. Llegada a Bruselas, Bélgica
- Segundo día. Lo mejor y lo peor
- Tercer día. Tramites y gestiones
- Cuarto día. Desenlace y regreso a España
- Resultado final de la importación
- Conclusiones y consejos
- Enlaces interesantes